1.发动机汽缸压力是汽车动力性的主要评定参数之一。

2.用指针式万用表测量（）时，如指针向相反方向偏转，则只需将 “+”、“-”极上的测试杆对换。

3.下列缺陷一般除（）外，均需进行返修。

4.找出汽车维修质量存在差异的原因，采取纠正措施，是主修人的事情，不是汽车维修质量控制的工作范围。

5.既能承担汽车维修前后技术状况的检测，又能接受公安交通管理部门的委托承担车辆运行安全环保检测，还能承接科研、制造、教学等部门的有关汽车性能试验和参数测定的检测站称为（）。

6.（）是一种CO2焊可能产生的气孔。

7.不同厚度焊接结构尽可能圆滑过渡是为了减小（），提高抗脆断能力。

8.质量检验人员,应熟练掌握质量检验(1)基本原理、(2)技术标准、(3)规范和方法。

9.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。

10.按照维修管理和工作程序分类可分为：进厂检验;零件分类检验;过程检验;竣工检验和出厂检验。

11.点焊主要工艺参数有（）等

12.不同厚度材料不能点焊在一起。

13.故障现象：有一辆捷达都市先锋轿车，动力不足，最高车速不能超过80公里/小时，进一步检查未发现自动变速箱和底盘其它故障，故判定为发动机本身动力不足，试分析这种故障原因。

14.点焊机按安装方式可分为（）

15.螺距误差使内、外螺纹的结合发生干涉，不影响旋合性。

16.汽车维修竣工出厂质量检验必须由专职汽车维修质量检验员承担。

17.45号钢属于（）。

18.汽车维修质量检验是汽车维修质量管理的（），是整个汽车维修质量管理体系中的（），是汽车维修质量管理的（）。

19.《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)中规定，当汽车车速表指示值为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值为32.8～40km/h为合格。

20.焊点点距与材料是影响分流大小的主要因素。