证券从业资格

1.车辆维护作业时，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。

判断题

2.下列哪些是属于被动安全性的内容。（）

多选题

A. 各种照明及信号系统~||~后视镜~||~安全气囊~||~驾驶室及车身强度

3.以下哪项关于间发性发动机控制故障的说法是正确的？

单选题

A. 由于计算机周期性地调整其执行器，这种故障是正常的。~||~这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。~||~这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。~||~间发性故障通常由失效的氧传感器造成。

4.CO2保护焊的常见缺陷为：焊瘤、未焊透、咬边、飞溅、气孔和（）

单选题

A. 弧坑~||~毛刺~||~扭曲

5.汽车维修检验不是指汽车维护与修理生产活动中各个环节的质量控制工作。

判断题

6.焊接热循环的特点是加热速度慢，冷却速度快。

判断题

7.焊接车间所用的胶有（）

多选题

A. 密封胶~||~膨胀胶~||~折边胶~||~玻璃胶

8.如果显示的汽缸压力值比被检车说明书载明的压力值高得多，可以肯定该车（）。

单选题

A. 气门漏气~||~燃烧室积炭过多~||~活塞环磨损

9.营运客车的一级维护有下列哪种人员具体实施。（）

单选题

A. 驾驶员~||~安全例检人员~||~专业维修人员~||~客运企业管理人员

10.一辆发动机的怠速转速比较高。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为1.2V，TPS传感器为0.2V，ECT传感器为0.5V，IAT传感器为2.4V，HO2S为0.4-0.7V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为50，发动机转速为1050r/min，蓄电池电压为14.3V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，EGR为0%，闭环，MIL关闭，DTCS没有。技师甲说发动机进气歧管有真空泄露;技师乙说IAC电动机有故障。谁正确？

单选题

A. 只有甲正确。~||~只有乙正确。~||~两人均正确。~||~两人均不正确。

11.对于焊后要求射线探伤的焊缝，不必进行外观检查。

判断题

12.电阻焊是内部热源，热量集中，加热时间短，在焊点形成过程中始终被周围（）金属所包围，故冶金过程简单，热影响区小，变形小，易于获得质量好的焊接接头。

单选题

A. 刚性~||~塑性~||~柔性

13.基孔制中的孔称为基准轴。

判断题

14.根据机械制图的知识，一张完整的零件图，应包括的内容有（）

多选题

A. 一组图形~||~完整的尺寸~||~必要的技术要求~||~填写完整的标题栏~||~左视图

15.一部汽车在CO和HC方面不能通过排气测试。在维修部测试汽车时，发动机怠速且温度正常，所得到的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.015%，CO为2%，C02为11%，02为0.2%，NOx为0.075%，ECT传感器0.40V，IAT传感器为1.8V，发动机转速为850r/min，H02S为0.8V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为4.5V，IAC计数30，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说ECT传感器有故障;技师乙说空气滤清器堵塞。试问谁正确？

单选题

A. 只有甲正确。~||~只有乙正确。~||~两人均正确。~||~两人均不正确。

16.松开点火起动开关，起动机电磁开关还没有将电路断，这时（）。

单选题

A. 吸引线圈和保持线圈都没有电流~||~吸引线圈有电流，保持线圈中没电流~||~吸引线圈与保持线圈都有电流~||~吸引线圈没电流，保持线圈中有电流

17.以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（）。

单选题

A. 气门间隙~||~气缸压力~||~点火提前角

18.金属材料在外力作用下产生塑性变形而不破坏的能力称塑性。

判断题

19.零件在夹具上能够定位准确，主要依靠夹具上的主次定位销和（）。

单选题

A. 夹持面~||~零件型面~||~零件与零件之间的配合

20.用游标卡尺测量轴的外径时，应使游标卡尺与被测量轴（），并固定锁紧螺钉。

单选题

A. 平行~||~垂直~||~成一角度