1.焊件组合后，通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的（）热进行焊接的方法即为电阻焊。

2.电对人体的危害有（）

3.定位方法有工件以平面定位、工件以孔定位和（）。

4.装有催化转化器的汽车在HC与CO方面不能通过排气测试。没有性能主诉。在维修部测试汽车时，当发动机以2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，可得到的排气含量和扫描检测仪数据如下：HC为0.024%，CO为2.8%，CO2为13.5%，O2为0.4%，ECT传感器为0.40V，IAT传感器为1.8V，发动机转速为2000r/min，H02S为0.6V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.0V，TPS传感器为1.5V，MAP传感器为1.8V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP断开。技师甲说喷油器可能有滴漏;技师乙说AIR不能向催化转化器内泵入空气，谁正确？

5.从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下__其喷油脉冲宽，以此来__混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变稀的情况，否则说明__、氧传感器与__之间的电路连接有故障、发动机控制模块__或__的条件没有满足。

6.车身结构取消了车架。

7.汽车维修入厂后，厂家要先做好哪些工作？

8.拉伸试验是为了测定焊接接头或焊缝金属的抗拉强度、屈服强度、延伸率和断面收缩率等力学性能指标，在拉伸实施时，还可以发现试样（）的某些焊接缺陷。

9.借助于各种量具、仪器、设备对车辆技术参数进行测试是汽车维修质量检验的主要方法。

10.在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致汽缸熄火;技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的压缩性。谁正确？

11.汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。

12.技术员甲说起动机电流过大是由于发动机受损或润滑不良而导致起动困难所致;技术员乙说起动机电流过大是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致。谁正确？

13.汽车维修进厂检验的目的就是对送修车辆装备的齐全状况进行鉴定，便于车辆交接。

14.车辆安全例行检查场所及地沟内应安装照明设施，地沟内的照明设施可采用220V的家用电源。

15.外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（）。

16.点焊时，分流和喷溅不是同一回事。

17.汽车维修竣工出厂检验可分为：初检、复检和路试三个阶段。

18.提高接头疲劳强度的措施为（）。

19.焊接三块2mm厚的焊件其分流程度要比焊接两块2mm厚的焊件大。

20.次级点火的燃烧电压的大小取决于（）、（）、（）等等。