1.二氧化碳焊采用细丝焊接，其电压范围一般在25-36伏内选择。

2.烧穿产生的原因：焊接电流过大;焊件对接间隙太大;焊接速度过慢;电弧在焊缝处停留时间太长。

3.模拟集成电路是处理（）的集成电路。

4.发动机温度正常时，在相当于海平面高度的条件下，怠速时真空度为（）kPa。

5.国标对孔和轴各设定了（）个基本偏差。

6.发动机汽缸体与气缸盖工作平面的变形，（）低于不平度标准。

7.前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。

8.频率为（）的交流电对人体的伤害最大，是最危险的频率。

9.上班工作前必须先开电源开关，并观察水流指示器的转动情况。

10.汽车维修竣工出厂检验可分为：初检、复检和路试三个阶段。

11.（）的断口平整，一般与主应力垂直，断口有金属光泽。

12.增加焊接电流，也可以使焊接热输入增加。

13.基孔制中的孔称为基准轴。

14.营运客车的正常维护包括：（）。

15.准确地表达物体的形状、尺寸及其技术要求的图，称为图样

16.一般除主要总成发生故障必须解体外，不得对车辆总成进行解体。

17.汽车综合性能检测报告单是汽车维修竣工检验的凭证。

18.对接接头是焊接各种接头中采用最多的一种接头形式。

19.CO2气体保护焊允许用焊枪撞击工件。

20.汽车发动机配气机构中的凸轮轴的凸轮，可以不做检测。