1.在使用过程中，提升钢丝绳强度下降的主要原因是磨损、锈蚀和疲劳断丝。

2.绞车运行期间需注意情况有：（）

3.小绞车车房长度：保证车前不磨帮，车后固定地锚或压点柱距帮不小于（）mm。

4.对于速度高、提升动力大的绞车，在保险制动时，由于系统惯性很大，产生过大得减速度，会造成提升设备的损伤和钢丝绳产生过大冲击，因此应采用二级制动。

5.使用中的主井罐笼防坠器，每（）应进行1次不脱钩检查性试验。

6.各种小绞车常使用（）钢丝绳。

7.调度绞车闸带磨损余厚不得小于________mm。

8.对于（）的绞车，在保险制动时，应采用(二级制动)。

9.深度指示器失效保护属于后备保护。

10.把钩工负责检查：变坡点上、下（）m范围内轨道、道岔的安全质量;绳头以上15m内的钢丝绳磨损、断丝情况;严格按规定使用跑车防护装置，并检查是否灵活可靠。

11.当坡长超过（）m时，必须在以上⑶规定的基础上，在坡中间再增设一套底式自动捞车器。

12.使用时间在（）个月及以上，必须采用地锚固定绞车。

13.钢丝绳是由一定形状和大小的多根钢丝捻制成股，再由若干股常用6股绕绳芯捻制成螺旋形状的绳。

14.底式捞车器适用于坡度（）°以下、车速不超过（）m/s的斜坡捞车。

15.绞车下回矿车时，必须带电回车，要控制速度，严禁放飞车，滚筒余绳不少于（）圈。

16.防爆液压绞车停车时应先停辅助泵，后停主泵。

17.双滚筒绞车更换水平时，需将（）固定。

18.钢丝绳股内相邻层间的钢丝绳成点接触，叫点接触钢丝绳。

19.绳头的绳环必须套绳皮，主绳头采用卡子数量必须满足下表要求：绳径(mm)≤32>32～38最少卡子数(个)（）绳卡间距(mm)为6～7倍钢丝绳直径。

20.保险绳头采用3副卡子卡紧，保险绳直径不小于主绳直径。（）