1.设计薄壁工件夹具时，夹紧力的方向应是（）夹紧。

2.国标中规定：尺寸公差等于上偏差与下偏差的代数和。

3.车削大螺距的矩形螺纹时先用直进法车至槽底尺寸,再用类似左、右偏刀的精车刀分

4.FANUC系统程序段G04P1000中,P指令表示

5.自动控制法中控制系统的可靠性和灵敏性不理想是产生尺寸误差的原因.

6.使用一般规格千分表时，为了保持一定的起始测量力，测头与工件接触时测杆应有0.3mm,0.5mm的压缩量。（）

7.液压油的粘度受温度的影响（）。

8.指令与其它三个指令不属于同组G代码。

9.组合件加工中，基准零件有偏心配合，则偏心部分的偏心量应一致且偏心部分的轴线应（）零件轴线。

10.偏心距较大时，可采用（）检测。

11.闭环数控系统的加工精度主要由检测环节的精度决定,而检测环节的精度通过（）来体现。

12.车床常用的夹紧装置是

13.调整CA6140型车床中摩擦片离合器间隙时，先用一字形旋具把弹簧销压入调节螺母的缺口内，然后旋转调节螺母，间隙适当后，再让弹簧销弹出，重新卡人另一个缺口中即可。

14.确定不在同一尺寸段的两尺寸的精确程度,是根据

15.下列指令中，（）表示取消刀具半径补偿。

16.精车外圆时，表面轴向上产生的波纹呈有规律的周期波纹时，一般是由于进给光杠（）引起的。

17.车削细长轴时使用弹性顶尖可以减少工件的热变形伸长。（）

18.形位公差的公差带是由公差带大小，公差带形状，公差带方向和公差带位置四个要素确定的。

19.表示零件的尺寸相对其基本尺寸所允许变动的范围，叫做（）。

20.粗车削多线蜗杆时，应尽可能缩短工件伸出长度，以提高工件的（）。