1.涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄，当n2≥66%时，为了增加发动机推力，喷口自动收到最小直径，直到最大工作状态，喷口保持在最小位置不变，称为（）。

2.涡喷13F发动机的涡轮为两级轴流反力式涡轮。

3.状态操纵系统就是在发动机工作过程中，迅速可靠地转换其（），以适应飞机战术、技术性能的要求。

4.变压器除了能改变交变电压外，还可以改变交变电流、变换阻抗和（）。

5.从断裂力学的角度来看，要选取韧性较好而不一定追求高断裂强度的材料为宜。

6.带动燃油泵的发动机的动态方程表明，改发动机的动态过程为二阶振荡环节。

7.在装配过程中，修去某配合件上的预留量，以消除其积累误差，使配合零件达到规定的装配精度，这种装配方法称（）。

8.总装配是将（）和部件结合成一台完整产品的过程。

9.下列哪个不是棘轮离合器的组成部件（）。

10.材料弯曲后其长度不变的一层称为（）。

11.液压系统温度过高的原因是液压泵效率低、系统压力损失、系统设计不合理和（）。

12.钻小孔时，需及时提起钻头进行排屑，并借此使孔中输入切削液和使钻头在空气中冷却。

13.涡喷13F发动机发动机的工作系统有哪些？

14.测微准直望远镜的光轴与外镜管几何轴线的同轴度误差不大于（）。

15.数控定位时,工作台以V=200mm/min向定位点趋近过程中,自动3次分级降速,并以单向为定位基准,使定位时稳定可靠。

16.定位基准相对夹具上定位元件的起始基准发生位移而产生的定位误差是（）。

17.主状态控制系统包括转速控制系统和流量控制系统。

18.下列（）不是涡喷13F发动机加力扩散器的组成部件。

19.燃油滤的作用是过滤燃油中的水份 。

20.平带传动主要用于两轴垂直的较远距离的传动。