1.允许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。

2.跨江河桥梁达到“限速”警戒后，应每两小时检查一次桥上线路几何尺寸，并做好记录。当检查发现线路几何尺寸出现较大变化，应立即封锁线路，并报告车间和段调度。

3.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）时应注意检查观测。

4.用于侧向通过列车,速度大于45km/h的单开道岔,不得小于12号。（）

5.自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以（）的开放显示作为列车占用区间的凭证。

6.曲线超高计算公式H=11.8V2/R中的V值采用的是列车速度平方及列车重量加权平方法计算的。（）

7.双线上的线路标志应设在本线列车运行方向（）。

8.在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，必须与车站值班员办理承认手续，并在其前后各（）m处显示停车手信号，随车移动，进行防护。

9.普速区段作业人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界。线间距小于（）的线间不得放置机具、材料(施工笨重料、大堆料另有规定除外。

10.对于长度为25m的钢轨,在我国任何地区都可铺设。（）

11.提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过（）块。

12.一定压实功能条件下,土的含水量为最佳含水量时,以达到的最高压实密度为最佳密度。（）

13.大型养路机械大、中修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以（）成绩作为该千米线路验收结果。

14.在RLC串联的正弦交流电路中，若改变电源频率，则端电压对电流的相位差也将改变。（）

15.铁路运输安全生产的范围有:行车安全、设备安全、劳动安全及（）。

16.属于列车受到的附加阻力是（）。

17.担任本系统主要行车岗位工作一年及以上的人员，方能参加营业线施工安全培训和考试;劳务工不得考取此类资格。

18.曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差，作业验收容许偏差为（）。

19.我国铁路主要采用（）的标准轨距。

20.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短（）三种。