1.防护员要保持视角开阔，听觉灵敏，不准戴无耳孔的棉帽或用毛巾等包住耳朵上道防护。

2.时，应对轨缝进行调整。

3.提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。

4.现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。

5.远期年客货运量（）铁路为Ⅲ级铁路。

6.在繁忙的调车场、驼峰下的线路及道岔群等处所巡查时，应随时执行勤回头制，加强瞭望，发现来车及时下道避车。

7.《安全生产法》规定，生产经营单位应当建立安全生产教育和培训档案，如实记录（）等情况。

8.双臂电桥测量时，C1、C2的电流接头应比P1、P2电压接头更靠近被测电阻。（）

9.曲线半径为500m的正线曲线,圆曲线容许误差正矢最大最小差为（）。

10.凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员。

11.架空线路与铁路交叉时，交叉角要大于60°。（）

12.用来测量交流电能的仪表称为电度表。（）

13.轨道电路和电气和电气化区段线上锯轨前，应在被换钢轨两端节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。

14.可动心轨第一拉杆中心处的动程，12号提速道岔为（）mm。

15.列车通过接头时产生震动、冲击，使螺栓松动、（）下降。

16.我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。

17.无缝线路在锁定轨温以上时，钢轨内部产生（）。

18.根据事故致因理论，事故致因因素包括（）。

19.车间、工区在维修生产过程中，要加强对使用路材路料的管理，对更换下道的易损消耗材料要统一收集并按规定程序处理，对于经整修后能再用的材料应运回段指定地点存放，不得遗留在线路上。

20.大修地段与非大修地段的连接顺坡,应设在大修地段以外,顺坡率不大于（）。