1.营业线施工负责人、防护员、联络员、安全员、带班人员和工班长应按照铁路总公司、路局有关规定参加岗位安全培训并定期复审，经考试合格后持证上岗。

2.普速区段作业人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界。线间距小于（）的线间不得放置机具、材料(施工笨重料、大堆料另有规定除外。

3.螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。

4.在钢轨上钻螺栓孔，钻孔位置应在轨腹中和轴上。

5.直流小母线正极相色漆规定涂（）。

6.更换桥上步行板、隧道内侧沟清理必须设（）。

7.线路速度200km/h＜VMAX时,作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。

8.担任本系统主要行车岗位工作一年及以上的人员，方能参加营业线施工安全培训和考试;劳务工不得考取此类资格。

9.属于列车受到的附加阻力是（）。

10.应急处置及事故救援应遵循的原则为（）。

11.绑扎导线用的绑线，应选用与导线同金属的单股线。（）

12.线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。

13.铁路运输安全生产的范围有:行车安全、设备安全、劳动安全及（）。

14.运输生产的产品位移是以运送旅客所产生的人公里和运送货物所产生的吨公里计量的。

15.新职、改职实作考核由培训实施单位采用现场考核方式进行，考试科目应严格按培训规范要求的项目组织，不得缺项，考试过程应全过程录像。

16.事故等级分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。

17.铺设钢轨时，两股钢轨的累计相差必须控制在不大于（）。

18.机械铺轨龙门架的作业位置应选择线路坡度（）的地段，否则要将底部垫平。

19.在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。

20.按国标规定电动机绕组的首端用U1、V1、W1表示，末端用U2、V2、W2表示。（）