1.60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为（）km/h。

2.可与电气化铁路支柱、支撑结构及其金属结构、回流线与钢轨的连接点等部件接触。

3.运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态，而只是改变其位移。

4.长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为（）。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。

5.铁路桥梁主要由桥面、桥跨结构和墩台等组成。

6.进入道床坡脚(限界)以内的作业、检查人员不得过于分散，现场作业人员均应在作业负责人和防护员的监控范围之内，作业过程中严禁单人离开作业群体。

7.提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置（）厚橡胶垫板。

8.音视频设备出现故障后，要及时报告安全分析组备案，由自轮运转管理科安排进行维修。

9.若电压比不同或联结组别不同的变压器并联运行时，则（）。

10.防护员要保持视角开阔，听觉灵敏，不准戴无耳孔的棉帽或用毛巾等包住耳朵上道防护。

11.线材与保险丝截面相同时，可以代替保险丝。（）

12.杆件的偏心压缩可看作是压缩与（）的组合变形。

13.尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-2mm。（）

14.为确保行车安全，轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。

15.允许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。

16.进行线路大修时，曲线半径（）时，曲线不进行轨距加宽。

17.提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。

18.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。

19.在距离接触网带电部分不足2m的地方进行作业和检查，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可施工命令后，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方可开始施工。

20.线路允许荷载我国规定一般不超过（）。