1.线路速度vmax≤120km/h时,作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）

2.带有滚筒的轨节列车，由前方站至铺轨工地的走行速度不得大于（）。

3.对称三相电路中，线电压为U，线电流为I，负载阻抗角为？，则负载消耗总功率为P＝__________。

4.更换道岔护轮轨螺栓后，尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，不低于基本轨2mm。

5.列车通过接头时产生震动、冲击，使螺栓松动、（）下降。

6.提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）。

7.工务部门事先发现钢轨折损,将列车拦在区间停车（）的,不按耽误列车论,不列事故。

8.高锰钢整铸辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通时，应及时更换。

9.盯控干部应根据现场地形条件，列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和移动行走路径。

10.道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

11.辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)60kg/m在正线上超过6mm时,属于重伤标准。（）

12.在无避车台、避人洞的桥、隧地段作业，来车时必须到桥、隧外避车。

13.坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间向上的斜线上面所注数字为3.5.表示（）

14.无缝线路的联合接头不得设在道口、桥台、桥墩上及不作单独设计的桥上，距桥台边墙不小于（）。

15.辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边（），称为“有害空间”。

16.线路轨距超限或变化率不符合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。

17.允许速度大于120km/h的线路，轨距的变化率不得大于（）(不含规定的递减率)。

18.目前，我国线路作业机械化程度约为（）。

19.长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量,矢度不得大于（）。

20.对生产作业负有组织、指挥或者管理职责的负责人、管理人员、实际控制人、投资人等在生产、作业中强令铁路职工违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，即：造成死亡一人以上，或者重伤三人以上的;或造成直接经济损失五十万元以上的;或其他造成严重后果的，依据《刑法》第一百三十四条第二款，以强令违章冒险作业罪追究刑事责任，处五年以下有期徒刑或者拘役;情节特别恶劣的，处（）以上有期徒刑。