1.施工单位的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过（）培训。

2.进行线路大修时，曲线半径（）时，曲线不进行轨距加宽。

3.50kg/m及以下钢轨,辙叉心垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度),两条裂纹相加超过（）时，应及时更换及焊修。

4.安全桩打入地面的垂直深度，土质山坡不少于（）。

5.变压器、电压互感器、电流互感器都是根据互感的原理工作的。（）

6.夜间上线作业人员必须穿戴反光黄色背心。

7.铝绞线、钢芯铝绞线在电杆上展放时，为了防止导线受损，须用铁滑车。（）

8.铁路运输管理信息系统简称（），它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。

9.小型机械钢轨打磨后轨面平顺，无明显凹陷，用1m直钢尺测量，轨面不平误差不超过0.5mm，其纵向顺坡率不大于1‰。

10.在距离接触网带电部分不足2m的地方进行作业和检查，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可施工命令后，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方可开始施工。

11.成段更换钢轨配轨时，分别丈量左右股换轨长度合理选用换入钢轨，确保钢轨断面尺寸和

12.在车站内的线路、道岔上进行作业时，事先须在“行车设备检查登记簿”上登记后 ,方可上道作业。

13.接地电阻就是接地装置对地电压与通过接地体流入地中电流的比值。（）

14.电源的负载通常指（）

15.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为（）mm

16.挖沟(坑)使用的防护板的安装或撤除，由熟练工人单独操作即可，无需他人监护。（）

17.铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。

18.竖曲线不应与曲线重叠。（）

19.按桥梁长度(L)分，（）为特大桥。

20.普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m。