1.我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。

2.垫砟起道作业，一次起道高度不得超过（）。

3.半公里标表示从铁路线路起点开始计算的连续里程。

4.两点的高程差,用绝对高程计算和用假定高程计算,其结果是不等的。（）

5.不上道作业项目，须设两位一体防护的有（）。

6.设对称三相负载阻抗为Z，阻抗角为？，线电压为UL，则（）。

7.钢轨接头按轨枕支承形式分为悬空式和承垫式。

8.Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。

9.工务作业人员和工具与接触网必须保持（）m以上的距离。

10.辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边（），称为“有害空间”。

11.进行线路大修时，曲线半径（）时，曲线不进行轨距加宽。

12.母线与电器的连接处以及距所有连接处（）mm以内的地方不应涂漆。

13.提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于（）。

14.劳务工可以担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作，可以单独使用各类作业车辆。

15.预计未来12小时铁路干线内将有暴风、暴雨发生，可能引发铁路干线沿线边坡溜坍、水冲道床、崩坍落石、滑坡、泥石流等水害，对铁路行车及铁路设备有较大影响，可发布（）。

16.事故责任分为全部责任、主要责任、（）。

17.时速200km区段，基床厚度2.5m，其中表层0.6m，底层（）m

18.作业人员因工作需要可以在铁路线路上或侵入限界的地点打手机、发短信。

19.配电装置的回路相序排列一致，母线应分别涂色，其中绿色为（）。

20.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（），但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。