1.线路起道作业时确认标准股，直线地段单线以（）方向左股，复线直线地段以（）方向左股或方向号的一股为标准股，曲线以（）为标准股。

2.道口的增设与拆除和是否看守必须经（）批准。

3.紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓的顺序:1、6、2、5、3、4 。

4.在站内巡查时，应随时注意车站变更列车进路，不能凭经验臆测行车，以防车辆伤害。

5.辙叉心轨（）至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。

6.在电气化铁路上，道口通路两面应设置限界架，其通过高度不得超过（）。

7.根据运营条件，年通过总重为20Mt·km/km，正线选用（）轨道类型。

8.道岔辙又有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。

9.配电装置的回路相序排列一致，母线应分别涂色，其中绿色为（）。

10.轨道的木枕垫板顶面做成（）的斜度，使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。

11.下列（）情形属于构成一般C类事故。

12.汛期内，工区必须有半数以上人员留宿，以确保冒雨巡查和应急抢修的需要。

13.高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）时，应及时更换。

14.作业时，施工负责人和防护人员必须穿戴橘红色背心

15.可与电气化铁路支柱、支撑结构及其金属结构、回流线与钢轨的连接点等部件接触。

16.现场配合焊接钢轨时，氧气瓶、乙炔瓶的安放地点，其距离应大于（），并将氧气瓶，乙炔瓶(液化气瓶)置于火焰上风方向。

17.滑床台磨耗大于（）应进行更换。

18.年通过总重密度为30～60Mt·km/km,采用轨道结构为（）kg/m钢轨。

19.已受到跨步电压威胁者应迅速跑步离开危险区域。

20.施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）。