1.（）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。

2.防护的有效防护区域为以工地防护员为中心的（）半径范围。

3.铁路线路是由路基和轨道组成的一个整体工程结构。

4.AT弹性可弯尖轨在拉杆处的最小动程为（）mm。

5.线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。

6.固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于（）。

7.接地电阻就是接地装置对地电压与通过接地体流入地中电流的比值。（）

8.防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于（）的道心内。

9.使用扳手松紧螺栓时，作业人员可坐在钢轨上扳动。

10.大型机械在线间距小于6.5m地段进行清筛、铺轨排作业，邻线通过列车速度不应超过（）km/h及以下，按规定进行防护。

11.指派的防护员，必须是经过考试合格的路工或临时工担任。

12.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）时应注意检查观测。

13.800m≤R＜2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），拨道量不超过20mm。

14.50kg/m钢轨12号AT弹性可弯尖轨,可动心轨,直向过岔最高速度为（）km/h。

15.铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线

16.铁路运输安全生产的范围有:行车安全、设备安全、劳动安全及（）。

17.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。

18.尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-2mm。（）

19.速度为100～200km/h正线道岔轨道静态临时补修轨距容许偏差管理值为（）mm。

20.紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓的顺序:1、6、2、5、3、4 。