1.在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。

2.双线路基采用三角形拱，拱高为（）。渗水土路基一般不设路拱

3.已知R、L、C串联电路中，uC滞后端电压u为90°，则下面结论正确的是（）。

4.曲基本轨的曲折点在尖轨尖端和导曲线终点。

5.混凝土枕承轨槽压溃，深度为2mm，属严重伤损。

6.年通过总重密度为45Mt·km/km,行车速度为120km/h,正线轨道结构标准为:非渗水土路基,道床厚度采用为面层25cm,底层20cm。（）

7.Ⅱ级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m。

8.Ⅰ级铁路，在路网中起骨干作用，近期年客货运量（）

9.半径（）的曲线地段,不宜铺设混凝土枕。

10.主视图是（）正对着物体观察所得到的图形。

11.手锤锤柄应有适当的斜度，锤头上必须加铁背楔，以免工作时甩掉锤头。

12.一个曲线圆曲线长度不足规定要求,可以减短缓和曲线长度来增加圆曲线长度。（）

13.（）曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。

14.车间、工区在维修生产过程中，要加强对使用路材路料的管理，对更换下道的易损消耗材料要统一收集并按规定程序处理，对于经整修后能再用的材料应运回段指定地点存放，不得遗留在线路上。

15.作业人员在铁路建筑限界范围内可以使用手机。

16.侧沟的深度和底宽均不得小于（）。

17.高锰钢整铸辙叉心宽50mm以内一条垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)超过（）时，应及时更换。

18.为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于（），并向外做成2～4%的斜坡。

19.（）我国铁路正线轨道类型划分为特重型、次重型、重型、中型和轻型。

20.道岔导曲线部分胶接绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结，轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于（）mm。