1.在与接触网距离不足（）作业时，必须严格执行停电、验电、接地作业规范。

2.交通运输业不具有商业服务的性质。

3.上行二长声是（）。

4.大型养路机械大、中修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以（）成绩作为该千米线路验收结果。

5.提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。

6.列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。

7.在圆锥的三视图中，一个视图为圆形，另两个为（）。

8.每个无缝道岔应设位移观测桩（）。

9.提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过（）块。

10.未被平衡欠超高，一般应不大于75mm，困难情况下应不大于90mm，容许速度大于120k的线路个别特特殊情况下不大于110mm;未被平衡过超高不得大于50mm。

11.线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。

12.正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段，站线道岔的过渡直线一般不得短于（）。

13.曲线种类有单曲线、复曲线、同向曲线和反向曲线。

14.尖轨的长度根据道岔号数来确定。

15.曲线某点现场正矢为50mm,该点的半拨量为4mm,n-1点拨量为2mm,n+1点拨量为4mm,n点的拨后正矢为（）。

16.用于侧向通过列车,速度大于45km/h的单开道岔,不得小于12号。（）

17.线路平车在线路上运行时，其最高运行速度是（）。

18.以螺栓连接架空线路的立体结构，垂直方向者螺栓穿入方向为__________。

19.客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（）mm。

20.降低钢轨内部温度应力关键，在于如何控制（）。