1.提速道岔上长度(不含钉帽的全长)为167mm的销钉（）。

2.天沟是用以截排堑顶上流向（）的地面水。

3.交叉渡线菱形交叉的钝角辙叉轨距，属固定型为（）mm。

4.我国现行的安全电压额定值的等级为42V、36V、24V及（）。

5.轨温变化幅度是指在计算温度力时的轨温与无缝线路两端锁定时轨温的差数。（）

6.复线区段本线来车时，作业人员不应（）避车。

7.可动心轨第一拉杆中心处的动程，12号提速道岔为（）mm。

8.提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。

9.在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。

10.普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为（）。

11.数个电力设备接地时，应用接地线串连进行接地。（）

12.听觉信号重复鸣示时须间隔（）

13.（）铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。

14.故障处置后需现场看守时，驻站联络员应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限制条件。

15.在未设缓和曲线的圆曲线内,竖曲线不得与圆曲线重合。（）

16.为确保行车安全，轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。

17.客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（）mm。

18.接头轨面及内侧错牙，正线不大于1mm，其他站线不大于2mm。

19.兆欧表是用来测量绝缘电阻的专用仪表。（）

20.路基坡面的地表水流与边坡坡度及坡面状态无关。