1.正线轨枕偏差大于（）需方正。

2.电缆横穿线路时，应用钢管防护，埋入的管顶距路基面不得小于（）。

3.在电气化区段进行污工养生等作业时,禁止向接触网带电部位（）范围内泼水、喷水。

4.正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段，站线道岔的过渡直线一般不得短于（）。

5.我段每年主汛期防洪时段一般是（），如铁路局有特殊要求则按规定时间延长。

6.铁路运输管理信息系统简称（），它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。

7.桥梁种类按桥面所在位置分的是（）

8.在高堤深堑和曲线多的地段巡查作业时，应认真瞭望前后来车，及时下道避车，防止撞伤。

9.在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按2‰递减。

10.尖轨理论尖端一般指尖轨工作边的（）与基本轨工作边的交点。

11.更换道岔护轮轨螺栓后，尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，不低于基本轨2mm。

12.（）XYD-2型液压捣固机，捣固按下插—张开—夹实—提升—转移的顺序进行作业。

13.在施工作业前，必须按规定选派好安全防护员，检查防护信号备品，设置好施工安全防护。

14.高锰钢整铸辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通时，应及时更换。

15.侧向轨距为1441时，则侧向轮缘槽标准宽度为（）.

16.在区间复线双线同时施工时，应采取“三位一体”防护，两端防护员分别在施工地点两端800米处来车方向（）端显示停车手信号。

17.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)（）的路肩上设置作业标。

18.已知水准高程和实测水准点高程相比较之差值，称闭合差。

19.施工用配电箱的底边距地面不得小于 1.5m。（）

20.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）时应注意检查观测。