1.用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。

2.查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。

3.日常对超过临时补修容许误差（）者，应在一周时间内整修好。

4.对线路平面及纵断面，应经常保持原有标准状态，区间线路变动时，须经（）批准。

5.电流方向和强弱都不随时间而改变的电流叫（）。

6.提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于（）。

7.铁路运输管理信息系统简称（），它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。

8.提速道岔钢轨下设置（）厚橡胶垫板。

9.按铁路突发性事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，我段应急响应分别分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级应急响应。

10.在施工作业前，必须按规定选派好安全防护员，检查防护信号备品，设置好施工安全防护。

11.钢轨接头按轨枕支承形式分为悬空式和承垫式。

12.曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）mm。

13.普速铁路雨量警戒办法适用于高速铁路。

14.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。

15.稳压管在稳压范围内，流过管子的电流称为__________。

16.（）施工锁定轨温一定等于设计锁定轨温。

17.正线轨枕偏差大于（）需方正。

18.防洪地点分为：（）

19.对于25m长的钢轨，允许铺设在当地最高、最低轨温差为（）地区，否则应个别设计。

20.保证曲线两端切线位置不变,就是保证曲线整正后曲线的转向角不变。（）