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1.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm,深度超过()时应注意检查观测。
单选题A. 05mm~||~1mm~||~15mm~||~3mm
2.提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙不大于()。
单选题A. 3mm~||~2mm~||~1mm~||~05mm
3.提速道岔项铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严,顶不严有间隙时亦不大于()。
单选题A. 4mm~||~3mm~||~2mm~||~1mm
4.两个相邻的中间站,不应连续采用超过()的坡度。
填空题5.对于节点数为n,支路数为b的电路,用支路电流法时,应列__________个独立节点的电流方程。
填空题6.不破底清挖道床清挖深度:单线线路中心一般挖至轨枕底下50~100mm,轨枕头挖至轨枕底下150~200mm,轨枕头外侧挖至路基面;双线线路内侧挖至轨枕下50mm,线路中心挖至枕下100mm,外侧轨枕头挖至轨枕下150~200mm,轨枕头外顺坡挖至路基面。
判断题7.段管内存放在车间和工区的新钢轨、成组道岔、混凝土轨枕、木枕及其他零配件,由()进行管理,并做到分类堆码,建立台账,定期核对。
单选题A. 班组~||~所属车间~||~材料科~||~其他车间
8.若施工和作业范围较长,在站内超过()m时应增加现场防护员数量。
单选题A. 100~||~75~||~50~||~30
9.钳工所用錾削工具有錾子和__________。
填空题10.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度250km/h<v≤300km/h,线间最小距离为()mm
单选题A. 4400~||~4600~||~4800~||~5000
11.基床范围取设计标准道床底面以下。时速250km区段,基床厚度()。
单选题A. 2m~||~25m~||~30m~||~35m
12.改道作业后,对联结零配件和几何尺寸的要求是什么?
单选题A. 大小胶垫无缺损及偏斜。~||~扣件位置正确,顶严密靠。~||~轨距控制在±1mm,顺坡率不得大于1‰,轨向不得大于2mm。~||~配件做到“紧密靠润”。
13.在繁忙的大站场、编组场、驼峰下道岔群可单岗作业。
判断题14.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫()。
单选题A. 有害空间~||~查照间隔~||~辙叉间隙~||~护背距离
15.38(0.22)kV架空线路不允许跨越电气化接触线。()
判断题16.听觉信号中,如听见连续短声,即是停车信号。
判断题17.变压器温度计所反映的温度是变压器()。
单选题A. 上部温度~||~中部温度~||~下部温度~||~外部温度
18.接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦阻力和螺栓()提供。
填空题19.直线拨道中粗拨道时,安放拨道器前须扒窝,深度距离轨底()mm并放平,关闭油门,按照指挥,同时拨动。
单选题A. 100~120~||~120~150~||~100~150~||~110~130
20.提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于(),应进行修理或更换。
单选题A. 1mm~||~2mm~||~3mm~||~5mm
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