1.两个墩台之间的空间叫桥孔。

2.提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置（）厚橡胶垫板。

3.线路直线地段的1435mm为（）。

4.路基坡面的地表水流与边坡坡度及坡面状态无关。

5.线路速度120km/h＜VMAX≤160KM/h时,作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）

6.在高堤深堑和曲线多的地段巡查作业时，应认真瞭望前后来车，及时下道避车，防止撞伤。

7.缓和曲线半径从始点至终点是由（）。

8.使用万用表测量电流时，必须（）到被测电路中

9.变压器绕组的极性主要取决于（）。

10.在缓和曲线的终点,缓和曲线倾角和曲率分别为（）。

11.铁路运输管理信息系统简称（），它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。

12.最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

13.尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-2mm。（）

14.在无避车台、避人洞的桥、隧地段作业，来车时必须到桥、隧外避车。

15.线路平面上有了曲线后，给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。

16.道德具有特殊行为规范性、独特的多层次性和更大的普通性的特点。

17.进行道岔综合维修验收时，检查道钉、扣件缺少，抽验数量为连续察看（）。

18.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短（）三种。

19.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（直线和圆曲线）经常保养管理值为（）。

20.线路设备大修施工应由（）承担，并有固定的生产人员作为基本队伍。