1.两相邻坡段连接时，应设置竖曲线。

2.轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。

3.普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。

4.在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。

5.若电压比不同或联结组别不同的变压器并联运行时，则（）。

6.一台三相变压器，原边绕组为星形接法，副边绕组为三角形接法，原、副绕组额定电压之比553/2，则每相原、副绕组的匝数比为__________。

7.18号道岔允许的侧向通过速度为（）。

8.两个墩台之间的空间叫桥孔。

9.曲线相邻三点的正矢分别为0、+4、-2，差累计正确的为（）。

10.使用扳手松紧螺栓时，作业人员可坐在钢轨上扳动。

11.新工人、临时工必须提前进行（）教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。

12.视觉信号中黄色表示（）。

13.提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过（）块。

14.为确保施工进度，在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，可不增设防护员。

15.夜间“天窗修”作业上行封锁时，工地防护员应站在距作业人员（）、下行来车方向一端，密切注意下行线列车运行情况。

16.遇有匿名威胁爆炸或扬言爆炸要“宁可信其有，不可信其无”不能心存侥幸心理。

17.两根平行导线通以相同方向电流时产生的作用力__________。

18.12号道岔允许的侧向通过速度为（）。

19.可动心轨第一拉杆中心处的动程，12号提速道岔为（）mm。

20.两点的高程差,用绝对高程计算和用假定高程计算,其结果是不等的。（）