1.用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。

2.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭力矩应保持60-80N.m。

3.杆件的偏心压缩可看作是压缩与（）的组合变形。

4.起道钉可以用起钉垫，也可以用石块起钉。

5.高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）时，应及时更换。

6.路堤为一般黏性土，最大高度为20m时，路堤下部高度12m的坡度为（）

7.9号普通单开道岔，轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2115mm,导曲线终点支距为（）mm。

8.警冲标应设在两会合线路线间距为（）的中间。

9.50kg/m钢轨12号复式交分道岔菱形短对角线长度实际尺寸为（）mm。

10.25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于（）mm。

11.按铁路突发性事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，我段应急响应分别分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级应急响应。

12.水准仪为使水准管轴和视准轴平行,两轴在水平面和垂直的投影都应平行。（）

13.使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业必须设（）。

14.辙叉心轨（）至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。

15.在高堤深堑和曲线多的地段巡查作业时，应认真瞭望前后来车，及时下道避车，防止撞伤。

16.在线间距不足6.5m地段进行清筛、换岔或成段更换钢轨、轨枕作业时，要分组、分段设置专人防护。

17.无缝线路相邻轨条锁定轨温，规定（）。

18.既有线来车时路堑边坡施工可以不停止作业。

19.同向曲线两超高顺坡终点间直线长度，困难情况下不应短于（）。

20.50kg/m及以下钢轨，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗到发线超过（）时达到轻伤标准。