1.辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm。

2.消防工作的三会”是（）。

3.导线接头应在防振锤装置以内。（）

4.减速地点标设在需要减速地点两端各（）处。

5.为保证发动机正常运转，火花塞的间隙必须适中，无沉积物。

6.自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以（）的开放显示作为列车占用区间的凭证。

7.（）为综合维修验收，也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。

8.远期年客货运量（）铁路为Ⅲ级铁路。

9.不上道作业项目，须设两位一体防护的有（）。

10.装设接地装置时应先固定接地端，后接导线端。（）

11.辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹超过30mm的叉心达到（）。

12.线路设备大修施工应由（）承担，并有固定的生产人员作为基本队伍。

13.护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，如侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为（）mm。

14.用10m弦量，连接曲线连续正矢差保养质量评定值不得超过（）mm。

15.以开挖方式构成的路基称为路堑。

16.打磨辙叉时，使用电砂轮前，未检查砂轮片是否完好，有无裂痕，砂轮片固定螺栓是否松动、失效，机壳是否漏电，不会造成人身伤害。

17.年通过总重密度为50Mt·km/km,行车速度为120km/h,电气化铁路,曲线半径为700m曲线地段,铺设木枕标准为1840根/km。（）

18.涵洞的孔径一般是（）。

19.到发站线道岔轨道静态作业验收高低容许偏差管理值为（）。

20.无缝线路温度应力峰值出现在（）。