1.钢梁上下顺弯曲矢度不应小于跨度的（）。

2.允许速度200km/h的线路上，下道避车时，距钢轨头部外侧不小于2m。

3.在桥粱设计时，应将基本容许应力增加（），桥跨结构中所有主要杆件承担超重活载的能力应基本一致。

4.综合维修的周期，宏观上应按照不同设备类型进行，钢梁桥的综合维修周期为（）。

5.局部剖视图用（）作为剖与未剖部分的分界线。

6.螺栓涂油完后，重新安装，拧紧螺丝帽，扭矩应达到150N2m以上。

7.墩台裂纹宽度限值要求墩帽不得大于（）。

8.在混凝土施工中应对拌和物做坍落度检查，一般每工作班最少应检查（）。

9.经过冷强加工的钢筋，韧性显著增加。

10.桥梁承受的特殊荷载是指船只或排筏对桥墩的碰撞力和（）等。

11.梁的净跨度是沿（）量出相邻墩台边缘的距离。

12.柴油机工作时，曲轴每转（），各缸均点火一次。

13.铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。

14.对提高爆破效果起主要作用的是（）。

15.单根抽换桥后，桥枕与护木的连接应密贴，间隙不大于（）。

16.（）不能检查出松动的高强度螺栓。

17.隧道长度计算时双线隧道以下行线为准。

18.钢梁联结系的作用，是把两片主桁架联结形成一个稳定的空间体系，并承受横向荷载。

19.水准测量的塔尺长度一般为（）。

20.恒载加半个静活载产生的挠度不超过跨度的（）时可不设上弯度。