1.汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（）

2.隧道边墙淌水应采用外贴防水层方法进行处理。

3.每根锚杆长度一般为（）。

4.固定支座设置的原则是使梁部下缘经常处于压力状态，而不处于拉力状态。

5.采用（）顶进施工，需修筑后背。

6.矿山法(名词解释)

7.电焊机的安装、修理及检查可由焊工进行。

8.桥枕防腐浆膏一般可用氟化钠、煤焦油按重量比1：1混合配制。

9.（）取决于混凝土的密实程度和孔隙构造。

10.喷砂作业人员要戴手套，穿喷砂衣，防护头罩内应输送经过滤的空气。 （）

11.当利用冷拉方法矫直钢筋时，Ⅱ、Ⅲ级钢筋的矫直率不得大于1%。

12.冷作矫正适用于杆件上巨太弯折或断面有剧烈变化的情况。

13.靠近基坑上方不得堆土及放置重物，堆放位置距坑边不小于1.0米，高度不超过1.5米。 （）

14.新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。

15.预应力混凝土梁，横隔板裂纹宽度不超过（）。

16.怎样观测隧道漏水量？

17.伸缩调节器尖轨或基本轨的轨头擦伤、剥落或低塌可采取（）处理。

18.允许速度200km/h的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。

19.通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。（）

20.枕木垛基础应平整坚实，松软地段应铺垫碎石或抛填片石加固。