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1.船用泡沫灭火器以前大多为化学泡沫灭火器,现在广泛采取取用水成膜(轻水)泡沫灭火器
判断题2.如锅炉结构不能充分进行内部检验,应每隔四年进行一次______。
单选题A. 定期检验~||~水压试验~||~年度检验~||~工作检验
3.推车式泡沫灭火器的喷射距离为()米
单选题A. 10~13~||~13~15~||~15~18
4.我国船舶备件保有量是根据______确定的。
单选题A. 港监规定~||~船公司规定~||~船级社规定~||~造船厂规定
5.关于案例研究,下述不正确的是:
单选题A. 是建立在灭火战术理论知识教育基础上的~||~灭火案例的选择无条件限制~||~应以正误战例对比的形式进行剖析~||~提倡举一反三
6.某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中,管系的阀件均采用灰铸铁,审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4(4)⑨的规定,提出不应采用灰铸铁,而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当?为什么?
单选题A. 恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。~||~不恰当。因为III级舱底压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但舷旁阀和海水箱上的阀除外。~||~不恰当。因为III级舱底压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但安装在防撞舱壁上的阀除外。~||~不恰当。因为III级舱底压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但下列用途除外:(1)舷旁阀和海水箱上的阀;(2)安装在防撞舱壁上的阀。
7.空气泡沫低膨胀泡沫灭火剂的发泡倍数一般为()
单选题A. 20倍以下~||~30倍以下~||~16倍以下
8.常见的泡沫灭火系统有压力定比型、_____、预混型三种。
单选题A. 线路定比型~||~固定型~||~可移动型
9.船舶搁浅时,无论冲滩、退滩,主机应给的车速______。 Ⅰ、机动操车转速; Ⅱ、系泊实验转速; Ⅲ、正常航行转速; Ⅳ、主机最高转速; Ⅴ、主机标定转速; Ⅵ、最高航速所对应转速。
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅴ
10.使用干粉灭火器扑救可燃液体火灾时,应从侧面对准火焰()左右扫射,且快速向前推进,指导将火全部扑灭
单选题A. 周围~||~上部~||~根部
11.万吨级以上泊位需要配备6名经过港口设施保安培训的人员。 ()
判断题12.热辐射是以热射线传播热量的现象。
判断题13.我国珠江口到福州包括台湾海峡海域的台风盛行季节是______。
单选题A. 5至11月~||~5至10月~||~6至10月~||~7至9月
14.船舶在恶劣天气航行时,应注意的事项是______。 Ⅰ、随时减速、停车,防止主机超负荷; Ⅱ、加强检查,防止主、副机故障,适当减速,防止飞车和主机超负荷; Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口,绑扎备件,行车等,将燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器,防止残渣堵塞。
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
15.关于火灾扑灭的检查、清理工作,下列说法不正确的是:1、检查清理的目的是及时发现和扑灭隐藏的火和灼热的余烬,并确定火是否已经蔓延到其他地方;2、由于火已基本扑灭,检查清理人员一般不会存在什么危险;3、检查清理过程中,即使是已经熄灭的可燃物,也应作浸水等适当处理,防止复燃;4、检查清理就是将消防器材归位
单选题A. 24~||~13~||~仅2对
16.水成膜泡沫灭火器应对准火焰喷射,尽可能站在()处施放
单选题A. 上风~||~下风~||~顶风
17.保安风险控制措施分为:Ⅰ记录;Ⅱ研究;Ⅲ减轻;Ⅳ解决。
单选题A. ⅠⅡ~||~ⅡⅢ~||~Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ
18.船舶更改船名,船籍港或船舶所有人(单位)时,应申请哪种检验______。
单选题A. 特别检验~||~年度检验~||~入级检验~||~临时检验
19.船在靠码头期间发生火灾,船舶消防的指挥中心一般设在码头上。
判断题20.便携式泡沫发生器单元由一、自导型或与一个独立导入器相连的泡沫喷嘴(叉管)、一个装有至少20升浓缩泡沫的便携式储罐以及至少一个带有同等容量浓缩泡沫的备用储罐组成
判断题
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