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1.对固体可燃物来说，只有当空气中含氧量达到16%时，才可维持燃烧。
判断题2.下列关于干粉灭火器的说法正确的是_____。
单选题A. 干粉灭火器内驱动气体应每年称重检查，减少10%填充~||~干粉灭火器灭油火时要使干粉喷在燃烧物面上~||~干粉灭火器由于怕潮，应防阳光充足处所储存
3.（）是指船舶与港口之间人员往来、货物装卸或者接受其他港口服务时发生的交互活动。
填空题4.船用MF型手提式干粉灭火器的装粉量为（）公斤
单选题A. 2~6~||~2~8~||~2~10
5.船舶在恶劣天气航行时，应注意的事项是______。 Ⅰ、随时减速、停车，防止主机超负荷; Ⅱ、加强检查，防止主、副机故障，适当减速，防止飞车和主机超负荷; Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口，绑扎备件，行车等，将燃油舱柜适当并舱，及时清洗滤器，防止残渣堵塞。
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
6.泡沫灭火剂按生成机理分为（）
单选题A. 空气泡沫和化学泡沫~||~高倍泡沫和低倍泡沫~||~普通泡沫和抗溶性泡沫
7.进入火场的探火员必须是：
单选题A. 有经验的船员~||~身强力壮的船员~||~受过专门培训的人员~||~消防队队长
8.沿海国政府在放海盗及武装劫持船舶方面的责任包括__①应建议一套船舶遭遇海盗估计事件时的指挥命令系统和运作反应程序②应及时搜集整理海盗袭船案件的信息与资料并通知相关单位③在有海盗和武装劫匪出没水域，负有以良好船艺采取防范措施的最终责任
单选题A. ①③~||~①②~||~①②③
9.如果机舱发生火灾，并已经蔓延。指挥人员应该考虑做到：
单选题A. 立即通过消防控制室的电力切断开关，切断机舱的电力供应~||~立即通过消防控制室的速闭阀，切断机舱设备的燃油供应~||~立即通过主甲板上的主油阀，切断机舱设备的燃油供应
10.在港区停泊的船舶，在接到防台风通知后应做到______。
单选题A. 准备主机以便随时可用~||~备齐堵漏设备和工具~||~通知全体船员立即返船~||~A和C
11.某一民营船厂船舶建造过程中，所有管系安装均采用如下流程：管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装后仅做效用试验，请问以上流程缺少了以下哪些程序？
多选题A. 所有ⅠⅡ级管系用管以及设计压力大于035MPa的蒸汽管给水管压缩空气管和燃油管连同附件一起，在制造完工后包扎绝热材料或涂装前，均应经液压试验。~||~装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。~||~燃油管系油舱加热管系通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系，应按要求进行液压试验。~||~管系上的泵阀及附件按要求做液压试验
12.空气泡沫一般分高膨胀、中膨胀、低膨胀三种
判断题13.窒息法灭火时减少切断助燃的氧气进入到燃烧现场。
判断题14.因钾过量而引起的火灾，不能使用干粉灭火剂扑救
判断题15.一般装在电池间、冷冻货物间和油漆间舱壁上的门是：
单选题A. 水密门~||~气密门~||~防火门~||~手动滑动门
16.当船舶发生保安事件或保安状况受到威胁或破环时，船舶__受事件影响的区域。
单选题A. 禁止进入~||~限制进入~||~可以进入
17.在船舶火灾中人员死亡的原因主要是_____。
单选题A. 烧伤~||~外伤~||~窒息和中毒
18.紧急逃生呼吸装置(EEBD)，日常工作中，应进行下列的何项检查？
单选题A. 整个管路的气密性~||~面罩的气密性~||~气瓶的压力
19.500总吨及以上的液货船应对液货泵舱提供的保护措施有：装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设温度报警装置、_________和舱底水位监测和报警装置等
多选题A. 持续监测碳氢化合物气体浓度的系统~||~液货泵舱的照明应与通风联锁~||~固定式探火系统~||~液货泵停止装置
20.关于船舶消防训练，下列说法错误的是：
单选题A. 灭火技术训练的主要内容是基本功项目训练~||~灭火技术训练的内容分为灭火战术理论知识教育，案例研究，想定作业和战术演练等~||~灭火战术训练的主要目的是提高灭火指挥能力~||~在灭火技术训练的基础上，组织进行灭火战术训练
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