1.船舶航行中发生碰撞后，机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告______。

2.金属铝的热传导能力比木材强100倍。

3.实施坚定、灵活、不间断的指挥是灭火指挥的方法之一。

4.因钾过量而引起的火灾，不能使用干粉灭火剂扑救

5.弃船的应变警报是警铃和汽笛______。

6.锅炉内蒸汽迅速膨胀，并大大超过锅炉所承受的压力而爆炸，这一现象就叫物理爆炸。

7.某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。

8.该轮的整个轴系应（）

9.适合扑灭电器火的灭火剂有二氧化碳、干粉等。

10.某8000T海上货轮，主机功率4000kW，单轴系。2000年3月开工建造，2001年9月建造完工并投入营运。在近几年的营运过程中，船东发现该轮的主机备件供应及主机性能不尽人意，拟于2008年11月对该轮更机，采用主机功率及转速大致相同的另一型号的柴油机作为主机，则此次更机。 应按照（）的要求进行;

11.船上常见的化学泡沫是由碱性的（）、酸性的硫酸铝水溶液、发泡剂甘草汁互相混合产生化学反应生成的（）

12.某一1000总吨船舶于2007年4月1日开工建造，航区为近海。在建造过程中，现场验船师在对其机舱防油污设备和设施的检验中，发现下列情况，你认为那些满足《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第5篇第2章的要求？

13.二氧化碳可用于扑救金属火灾

14.依靠热射线来传热的方式较热对流。

15.发生海损事故，当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前______。 Ⅰ、关停所有运转中的机电设备; Ⅱ、停炉放汽; Ⅲ、拉下主要设备电开关; Ⅳ、关闭水密 门窗; Ⅴ、关闭各油柜速闭阀; Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱。

16.港口设施保安评估的主体是（）。

17.物料间的二氧化碳灭火系统，其剂量按被保护场所总容积的_____计算。

18.搜救人员在火场内找到受困人员后，将受困人员从火场内救出的理想方法包括：1、背2、抱3、抬4、肩扛5、托拽

19.发送船对岸保安警报的作用可包括：

20.下列有关船舶防台风措施的说法中，正确的是______。