1.______确保船舶保安评估得以开展。

2.船用MF型手提式干粉灭火器的装粉量为（）公斤

3.某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4(4)⑨的规定，提出不应采用灰铸铁，而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当？为什么？

4.易燃液体挥发产生的蒸汽比空气重的情况下，会沉降到低处，慢慢地散发，遇火易发生燃烧和爆炸。

5.船舶电气系统主要从_____来控制，以免引起火灾。1、防止线路和设备老化;2、避免超负荷用电;3、对电气设备进行定期保养;4、使用安全灯泡;5、蓄电池间保持良好通风

6.当船舶处于"台风威胁中"，如需拆检______，可不需当地海事机关批准。

7.有关危险货物运输途中的一般要求，下述不正确的是：

8.？ 当载足全部乘员和属具，并且所有发动机驱动的辅助装置均运转时，救生艇在平静水中前进，航速应至少为______，而当拖带1具载足全部乘员和属具的25人救生筏或其相等负载时，其航速应至少为 ______。

9.在PSC消防安全检查中，火灾报警装置的常见缺陷有：1、报警装置没有接入应急电源2、报警装置的声光报警失效3、部分探头损坏4、手动报警按钮不工作5、自测功能不正常6、船员的操作不规范等。

10.当消防队抵达现场后，船方应向消防队通报：

11.电气设备的火灾属于金属火

12.海图室的火灾最好使用不损坏海图、仪器的二氧化碳扑救

13.隔离法灭火时迅速将燃烧的地方转移到安全地点或投入海中。

14.泡沫灭火的主要作用是窒息和冷却

15.对于大型船舶，用水扑救船舶火灾时，负责船舶安全的人员首先需要考虑的问题：

16.在船舶灭火过程中救援受困人员时，下列认识错误的是：

17.由于爆炸性质本身发生化学变化，产生出大量气体和高温度而形成的爆炸叫化学爆炸。

18.热量传播是引起可燃从不燃烧到燃烧，再而火灾进一步扩大的主要根源。

19.B-15级舱壁在标准耐火试验结束时，能在下列时间内，其背火一面的平均温度较原始温度增高不超过140oC。

20.火焰探测器按其敏感元件的反应原理课分为感温、感烟、感光等几类，每类又有多种形式。