1.船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，下列应急措施中，错误的做法是______。

2.船舶机舱部位发生碰撞后，必须记入轮机日志的内容是______。

3.船舶识别号永久性标志位置不应在下列位置选取：

4.船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。

5.泡沫灭火器应存放在干燥、阴凉、通风并取用方便之处，不可靠近高温或可能收到暴晒的地方，以防碳酸分解而失效

6.正压式空气呼吸器的余压报警器报警后，可继续使用_____。

7.高倍数泡沫应用于（）

8.泡沫与泡沫之间的粘力是易燃液体的蒸汽无法穿过，当泡沫把液面全部覆盖后，就会形成空气隔绝层，从而断绝新鲜空气的来源，起到（）灭火作用

9.船舶灭火的基本战术包括：1、封堵火势2、防护周围3、直接扑救4、间接扑救、5、防止蔓延或爆炸。

10.当油轮油舱的燃烧出现_____征兆时，表示有可能发生沸溢、喷溅现象。

11.船舶遇中尾部搁浅时，轮机部首先应做的工作有______。

12.可燃气体在爆炸极限的下限以下，遇到或不会燃烧也不会爆炸。

13.船舶消防部署中，船长始终是总指挥，大副始终是现场指挥。

14.某5000吨级沿海散装货船在轮机年度检验时，查阅了该轮中速主机的日志，发现在90%ne运转时，主机各缸的排烟温度分别为390℃、370℃、380℃、385℃、365℃、340℃，下列说法正确的是：

15.大型低速柴油机扫气道着火又不允许停车，只能维持慢车航行时，应减速然后______。

16.坞内检验的检验间隔期应不超过______。

17.在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作______。 Ⅰ、清扫甲板，检查排水孔和排水门，以防堵塞; Ⅱ、各水舱和燃油舱应尽量合并，消除或减少流动液面; Ⅲ、锅炉、主机、辅机、起锚机和舵机等，应处于正常状态中; Ⅳ、如果是空船或轻载，压舱水必须及时灌满; Ⅴ、检查机舱与驾驶室车钟、电话、传声管等通讯设备; Ⅵ、一切大件和可移动的物料，应该缚牢。

18.弃船时，机舱若接到______信号，应______撤离机舱登艇。

19.B-15级舱壁在标准耐火试验结束时，能在下列时间内，其背火一面的平均温度较原始温度增高不超过140oC。

20.船尾失火，驾驶台应操纵船舶 行驶。