A. 关闭通往火场的燃油进出阀~||~用水枪冷却可能蔓延到的油箱油柜气瓶~||~必要时，将油柜内的燃油释放出去，以防爆炸的危险

A. 一次完车/做好准备工作后~||~二次完车/立即~||~停车/立即~||~备车/做好准备工作后

A. 在高处作业区不得有砂石油污油脂等易滑物，如发现要马上清除~||~高处作业所用物件材料等要平稳堆放，工具放入工具袋内，禁止抛掷~||~在高处传接物件时，切实做到从手交到手，上下传递物件时，须使用强度足够的绳索~||~同一块脚手板上不得超过3人

A. 控制火势~||~使用就近的消防器材~||~监视火情并向现场指挥报告情况~||~以上均对

A. 在未探明火情的情况下，必须严格控制通风~||~封舱灭火应该断绝通风~||~对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风

A. 要求对全部压载水舱进行内部检查。~||~螺旋桨轴要求抽出进行检验。~||~舵轴承的间隙进行测量。~||~油水分离设备要求效用试验并取样检查。

A. 该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。~||~该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。~||~2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。~||~2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

A. 150总吨及以上的油船~||~400总吨及以上的油船~||~150总吨及以上的油船和400总吨及以上的其他船舶~||~所有船舶

A. 氮气~||~二氧化碳~||~氧气

A. 客船的乘客人数不应超过客舱内所设置的卧席及坐席的总数，对按规定不需购买客票的儿童可不计入客额。~||~准许搭载的乘客总人数不应超过根据该船稳性计算书所确定的乘客总人数。~||~休息室阅览室等公共处所的坐席可计入乘客座位定额。~||~准许搭载的乘客总人数不应超过该船按照法规规定配置的有效救生设备允许搭载的乘客总人数。

A. 阻力矩增大~||~进程比变化~||~推进效率增大~||~螺距变大

A. 25%一周~||~20%2周~||~15%一周~||~15%3周

A. 高于~||~不低于~||~不高于

A. 控制进入船舶通道的保安操作~||~控制进入船舶人员保安操作~||~控制船上限制区域的保安操作~||~以上都对

A. 3kn~||~4kn~||~5kn~||~6kn