1.18×7+FC—28—170的钢丝绳的钢丝总数为（）。

2.超载限制器按机构型式可分为（）。

3.钢丝绳规格为6W(19)-12-170-特-光-右交，表明这种钢丝绳的公称抗拉强度为（）。

4.卷筒与绕出钢丝绳的偏斜角对于单层缠绕机构不应大于（）。

5.螺旋式起升限位器在每次更换钢丝绳后都应重新调整限位器的停止装置。

6.键联接主要用来联结轴和轴上的传动零件，实现周向固定并传递扭矩。

7.齿轮齿条的啮合面积低于齿高40%，齿宽50%时，应予调整。

8.旋转齿轮、小齿轮啮合面径向接触斑点应不少于齿高的40%。

9.制动轮的摩擦表面出现深度在（）以上的环形沟槽时，会使制动轮与摩擦片的接触面积减小，导致制动力矩下降。

10.三相异步电动机的转速（）同步转速。

11.旋转驱动装置采用立式电动机—立式齿轮减速器这种型式的平面布置紧凑，更好的利用了空间，是一种较为理想的传送方式。

12.重载长距离下降时，先把主令控制器手柄推到下降第一档，使吊物快速下降，当吊物接近落放点时，将手柄推到下降第三档，放慢下降速度，这样既安全又经济。（）

13.目前最广泛使用的防爬装置是（）

14.起重力矩限制器就是限制起重量的指示及保护装置。

15.淬火后高温回火的热处理工艺称为（）。

16.减速器型号JZQ-500-Ⅱ-3-CA，此减速器中心距为500mm。

17.手动夹轨器都是利用丝杆产生夹紧力的。

18.滑轮有以下情况之一时，应报废：（）

19.起重机的取物装置本身的重量(除吊钩组以外)，一般应包括在额定起重量之中。

20.港机管理应当采用先进的管理方法和维修技术，推行以（）为基础的维修方式，逐步提高港机管理和维修的现代化水平。