1.电缆卷筒终端限位到后，电缆卷筒不能运行，大车行走不能运行，只能通过终端限位旁路按钮旁路后继续动作。

2.钢丝绳破坏的主要原因不是被拉断，而是多次弯曲造成的弯曲疲劳。

3.螺旋式起升限位器在每次更换钢丝绳后都应重新调整限位器的停止装置。

4.有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不应同时开动(允许同时使用的专用起重机除外)。 （）

5.按照超负荷限制器的技术要求，当载荷达到额定起重量的（）时，应能发车提示性的报警信号。

6.卷筒与绕出钢丝绳的偏斜角对于单层缠绕机构不应大于（）。

7.非工作性变幅机构(又称调整性变幅机构)只在起重机空载时改变幅度。

8.国际规定：米制螺纹的大径是代表螺纹尺寸的直径，称为公称直径。

9.捆绑吊运物体时必须正确计算或估算物体的重量及其重心的确切位置，使物体的重心置于捆绑绳吊点范围之内。

10.起重机的动载试验负荷为额定负荷的（）。

11.能耗制动就是在正常运行的电动机切断电源之后，给定子绕组及时接通直流电源，以产生静止磁场，利用转子感应电流与静止磁场相互作用所产生的与转子惯性转动方向相反的电磁转矩对电动机进行制动。

12.减速器正常工作时，箱体内必须装满润滑油。

13.按钢的质量分类：钢中硫、磷含量均小于等于0.040%称为（）。

14.吊钩的开口度比原尺寸增加了15%就应报废。

15.制动器各铰点应转动灵活无卡滞现象，杠杆传动系统的“空行程”不应超过有效行程的（）。

16.转子转速n与旋转磁场转速n0之间存在的差值，被称之为（）。

17.大车安全保护装置有（）

18.电动机工作时发生剧烈振动，用钳式电流表测三相电流对称，可以断定是属于（）方面的故障。

19.交流控制屏PQY用于（）机构。

20.电动机轴和减速器高速轴之间，通常采用带制动轮的弹性柱销联轴器，带制动轮的联轴器半体应当安装在电动机轴上。