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油船和化学品135道题

1.不锈钢最能耐受海水腐蚀。

单选题

A. 304L~||~316L~||~317L

2.下列说法哪个是错误的:

单选题

A. 不能用水灭遇水生热分解沸溅化学品火灾~||~不能用普通泡沫灭水溶性易燃液体的火灾~||~可以用蒸气灭高温体的火

3.如果码头需要连接接地线,应遵循的原则时:

单选题

A. 先接地线,后接管线;先拆管线,后拆地线~||~先接管线,后接地线;先拆管线,后拆地线~||~先接地线,后接管线;先拆地线,后拆管线~||~先接管线,后接地线;先拆地线,后拆管线

4.MARPOL附则I的特殊区域包括:

单选题

A. 地中海区域波罗的海区域黑海区域红海区域海湾区域亚丁湾区域南极区域西北欧水域阿拉伯海的阿曼区域和南非南部区域;~||~地中海区域波罗的海区域黑海区域红海区域海湾区域亚丁湾区域南极区域西北欧水域阿拉伯海的阿曼区域;~||~地中海区域波罗的海区域黑海区域红海区域海湾区域亚丁湾区域西北欧水域阿拉伯海的阿曼区域和南非南部区域;

5.整体重力液舱通常用()表示。

单选题

A. 1~||~2~||~2P

6.当发生货管断裂时,因采取的措施:

单选题

A. 值班人员应立即对船岸双方发出警报,岸上值班人员接到报警后应立即停止发货,使管路内压力下降~||~船上应迅速关闭船上的总进出口阀门及正在装货舱的所有阀门,使之岸上货物源安全隔离~||~以上都对

7.散化船停泊时与其它船舶保持距离应在()。

单选题

A. 15m或15m以上~||~30m或30m以上~||~25m或25m以上

8.当发生货管断裂时,值班人员首先应()。

单选题

A. 发出警报~||~关闭相应阀门~||~检查原因,排除故障

9.货品的 愈低,燃烧爆炸的危险愈大.

单选题

A. 闪点沸点~||~沸点自然点~||~闪点沸点自然点

10.一些有毒的货物经皮肤进入人体内就会引起下列几种症状;(1)刺激皮肤(2)皮肤病(3)血液中毒(4)损害致命的器官(5)死亡

单选题

A. (1),(2),(3),(4)~||~(1),(2),(3),(5)~||~(1),(2),(3),(4),(5)

11.垃圾收集容器应选用不易燃烧的材料制作,并不允许在 有开口。

单选题

A. 侧面~||~底部~||~侧面和底部

12.散化船上货泵舱为()。

单选题

A. 失火爆炸的潜在来源~||~造成人员伤亡的潜在来源~||~A+B

13.根据危害识别的依据与范围,危害在船舶通常包括以下类别。

单选题

A. 化学危害~||~物理危害~||~A和B都是

14.下列哪些作业需要记录在《货物作业记录簿》中?I、装货和货物在船内转驳;Ⅱ、按照船舶的《程序和布置手册》进行强制预洗;Ⅲ、意外或其他例外排放;Ⅳ、除强制预洗外的液货舱清洗(其他预洗作业、最后清洗、通风等);Ⅴ、液货舱的压载和液货舱的压载水排放;Ⅵ、加装燃油

单选题

A. ⅡⅢⅣⅤ~||~ⅡⅣⅤⅥ~||~ⅢⅣⅤⅥ

15.烧碱溶液洒到人身上,则可用浓度为 硼酸水溶液淋洗

单选题

A. 3%~||~5%~||~7%

16.在船舶进行货物作业期间,空调应处于何种状态?

单选题

A. 停开~||~内循环,但所有的开口处于关闭状态~||~内循环,但所有的开口处于半开状态

17.散化船的()由船舶检验局签发。

单选题

A. COF证书~||~P&A手册~||~CRB

18.在不锈钢的液货舱中如用普通钢配件,易产生()。

单选题

A. 点腐蚀~||~全面腐蚀~||~电化腐蚀

19.在特殊区域外,垃圾处理的规定包括: CI、一切塑料制品(包括但不限于合成缆绳、合成渔网、塑料垃圾袋以及可能含有有毒或重金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬)均不能排放入海;Ⅱ、漂浮的垫舱物料、衬料和包装材料,在距最近陆地25n mile以外可排放入海;Ⅲ、食品废弃物和一切其他垃圾(包括纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器及类似的废弃物),在距最近陆地12n mile以外可排放入海;但在距最近陆地3n mile以外12n mile以内,应经粉碎机或磨碎机加工处理后,通过筛眼不大于25mm的粗筛排放入海;Ⅳ、如果垃圾与具有不同处理或排放要求的其他排放物混在一起时,则应使用其中较为严格的要求。

单选题

A. ⅡⅢ~||~ⅢⅣ~||~ⅡⅢⅣ

20.船员适任证书等级划分为:I、管理级 Ⅱ、操作级 Ⅲ、支持级 Ⅳ、普通级

单选题

A. ⅡⅢ~||~ⅡⅢⅣ~||~ⅢⅣ【答案】A110《船员条例》中的高级船员是指:~||~船长大副二副三副轮机长大管轮二管轮三管轮通信人员以及其他在船任职的高级技术或者管理人员;~||~大副二副三副轮机长大管轮二管轮三管轮通信人员以及其他在船任职的高级技术或者管理人员;~||~大副二副三副大管轮二管轮三管轮通信人员以及其他在船任职的高级技术或者管理人员;

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