首页>题库>船舶驾驶员
1.从仪表的功能看,变送器属于______。
单选题A. 测量仪表~||~调节器~||~执行机构~||~控制对象
2.以下不属于机舱集中监视与报警系统功能项是______。
单选题A. 故障报警打印~||~报警参数上下限自整定~||~系统本身故障自检测~||~闭锁功能
3.网络型监视与报警系统的构造是______。
单选题A. 单微机集中监视~||~多微机集中监视~||~单微机分布式监视~||~多微机分布式监视
4.电子膨胀阀调节制冷剂循环量相对热力膨胀阀来说,______。
单选题A. 调节范围小,响应速度慢,控制精确度高~||~调节范围小,响应速度慢,控制精确度低~||~调节范围大,响应速度快,控制精确度高~||~调节范围大,响应速度快,控制精确度低
5.在大型油船辅锅炉燃烧控制系统中,函数发生器的作用是______。
单选题A. 保证供油量适应负荷的变化~||~保证最佳风油比~||~使风门开度与供油量成比例~||~使风门开度超前供油量变化
6.根据火灾前产生的烟雾浓度差异决定透光程度进行检测的火灾报警器称为______火警探测器。
单选题A. 恒温式~||~温升式~||~感烟管式~||~离子感烟式
7.空调装置冬季采用双脉冲送风温度调节时,______。
单选题A. 室外气温变化,送风温度不变~||~舱室隔热差,则温度补偿度要高~||~双风管系统送风补偿率较小~||~室外气温高,则温度补偿率低
8.K-CHIEF500网络型监视与报警系统系统网关作用是______。
单选题A. 连接双冗余CAN总线与双冗余CAN总线~||~连接以太网和双冗余CAN总线~||~连接各个OS~||~连接各个DPU
9.比例控制的特点是______。
单选题A. 调节作用及时;调节过程结束后存在静态偏差~||~能消除静态偏差;容易导致调节过头,降低了系统的稳定性~||~具有超前调节作用,使最大动态偏差明显下降,且能提高系统的稳定性~||~具有智能控制功能,能自动调整参数
10.在柴油机货船辅锅炉汽压双位控制系统中,装两个压力开关的目的是______。
单选题A. 一个控制起炉,一个控制停炉~||~一个控制起停锅炉,一个控制高压保护~||~控制高低火燃烧和高压保护~||~一个控制起停锅炉,一个控制正常燃烧
11.空调装置冬季采用双脉冲温度调节器的两个感温元件分别感受______的温度。
单选题A. 新风和回风~||~新风和送风~||~新风和舱室~||~回风和舱室
12.船用锅炉常用高低火燃烧来控制锅炉的蒸汽压力,其主要目的是______。
单选题A. 保证最佳的燃烧风油比~||~提高锅炉的经济性~||~保证压力恒定~||~避免锅炉的频繁启动
13.采用间接冷却式空冷器的船舶中央空调装置,一般是根据______来控制载冷剂的流量的。
单选题A. 舱室温度~||~回风温度~||~制冷剂蒸发温度~||~新风温度
14.锅炉燃烧程序控制中,点火时间一般为______。
单选题A. 1~2s~||~2~5s~||~5~9s~||~10~15s
15.船舶主机遥控系统中的电磁阀是微型计算机的______。
单选题A. 输入设备~||~输出设备~||~控制设备~||~接口电路
16.与热电阻及热电偶温度传感器等设备相连的PLC模块是______。
单选题A. 数字量输入模块~||~数字量输出模块~||~模拟量输入模块~||~模拟量输出模块
17.船舶空调装置的空气处理柜用控制供风含湿量的方式调节湿度时,加湿器______。
单选题A. 应该用冷水~||~只能位于加热器前~||~只能位于加热器后~||~应该在加热器前用冷水
18.火灾报警系统能将火灾初期燃烧产生的烟雾、热量和光辐射等物理量通过______变换成______信号,传输到火灾报警控制器,发出声光报警信号并指示火警位置。
单选题A. 火灾探测器,弱电~||~火灾探测器,强电~||~火灾报警器,弱电~||~火灾报警器,强电
19.反馈控制系统程序控制的特点是______。
单选题A. 给定值是不变的,系统始终保持被控量在给定值上或附近~||~给定值是变化的,变化规律是不确定的~||~给定值是变化的,变化规律是确定的~||~给定值恒定和变化交替进行
20.在反馈控制系统中,具有反馈功能的单元是______。
单选题A. 调节器~||~测量仪表~||~执行机构~||~控制对象
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号: 冀B2-20210069号 备案号: 冀ICP备19021638号