首页>题库>船舶驾驶员
1.总线型火警监控系统中，探测器和其他模块采用______编码，通过______与控制器实现信号传送。
单选题A. 总线，地址~||~开关量，总线~||~地址，总线~||~开关量，地址
2.在电极式锅炉水位控制系统中，若电极室结满一层水垢，则会出现______。
单选题A. 锅炉失水，发报警，自动停炉~||~锅炉满水，发报警，自动停炉~||~锅炉失水，发报警，不停炉~||~锅炉满水，不发报警，不停炉
3.K-CHIEF500监视与报警系统数据显示颜色为黄色，表示______。
单选题A. 相应通道处于正常状态~||~通道处于报警状态，已应答~||~通道处于报警状态，未应答~||~以上说法都不对
4.电涡流传感器被测介质是______。
单选题A. 金属~||~气体~||~液体~||~塑料
5.大型油船辅锅炉自动控制系统通常应包括______。①双位式水位控制系统;②双位式蒸汽压力控制系统;③给水压差控制回路;④水位的定值控制;⑤蒸汽压力的定值控制;⑥燃烧的双位控制。
单选题A. ①②③~||~③④⑤~||~②③④~||~④⑤⑥
6.在大型油船辅锅炉双冲量水位控制系统中,水位调节回路和给水差压控制回路分别控制______。
单选题A. 给水调节阀，蒸汽调节阀~||~双冲量调节器，给水差压变送器~||~双冲量调节器，给水调节阀~||~给水差压变送器，蒸汽调节阀
7.在大型油船辅锅炉水位控制系统中，一般采用______。
单选题A. 双位调节器~||~比例调节器~||~PI调节器DPI~||~调节器
8.K-CHIEF500网络型监视与报警系统的核心组成部分是______。
单选题A. DPU~||~ROS~||~CAN~||~OS
9.当PLC控制系统的I/O通道数很多时，一般需要增加______。
单选题A. 电源模块~||~模块~||~通信模块~||~扩展模块
10.总线型火警监控系统______进行现场编程，______区分故障类型。
单选题A. 能，不能~||~不能，能~||~能，能~||~不能，不能
11.下列关于热电偶说法不正确的是______。
单选题A. 热电偶不会产生接触电势~||~热电偶的热电极材料不均匀将导致测量误差。~||~热电偶补偿导线能消除冷端温度变化对测温的影响~||~补偿导线与热电偶连接端的温度差不能超过0℃
12.船用锅炉常用高低火燃烧来控制锅炉的蒸汽压力，其主要目的是______。
单选题A. 保证最佳的燃烧风油比~||~提高锅炉的经济性~||~保证压力恒定~||~避免锅炉的频繁启动
13.线性霍尔传感器组成是______。①霍尔元件;②线性放大器;③差分放大器;④射极跟随器;⑤触发器
单选题A. ①②③④~||~①②③④⑤~||~①②④~||~①②③④
14.船舶火灾报警系统中的离子感烟式火警探测器一、二级放大电路分别采用______。
单选题A. 晶体管晶体管~||~场效应管晶体管~||~晶体管场效应管~||~场效应管场效应管
15.AC-C20遥控系统中，从集控室转到驾驶台操作时，首先______，这将使集控室和驾驶台车钟上“Bridge”按钮的LED闪光且使蜂鸣器响，然后在驾驶台按下“Bridge”按钮，两地“Bridge”按钮的LED变为平光，且蜂鸣器停响。
单选题A. 按下驾驶台车钟上的“Bridge”按钮~||~按下集控室车钟上的“ECR”按钮~||~按下驾驶台车钟上的“ECR”按钮~||~按下集控室车钟上的“Bridge”按钮
16.在货船辅锅炉燃烧时序控制系统中，可用电阻元件组成火焰感受器，其常用的电阻元件是______。
单选题A. 热敏电阻~||~光敏电阻~||~金属丝热电阻~||~温包
17.AC-C20遥控系统中，驾驶台操作单元包括打印机、控制面板和复合车钟：还可配置______。
单选题A. 操作手柄~||~指示灯按钮面板~||~侧翼操作单元~||~起动空气压力表和主机转速表
18.活塞式制冷压缩机能量调节最常用的方式是______。
单选题A. 改变转速~||~改善活塞行程~||~常开吸入阀~||~常开排出阀
19.在PLC控制的全自动锅炉燃烧时序控制系统中，风压在______时仍未建立，则立即自动停炉。
单选题A. 10s~||~60s~||~62s~||~70s
20.AC-C20型主机遥控系统是一种集______于一体的综合推进控制系统。采用分布式模块化设计，分布式模块采用标准化设计。①控制②调速③报警④指示⑤安全保护
单选题A. ①②③⑤~||~②③④⑤~||~①②③④⑤~||~①③⑤
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号： 冀B2-20210069号 备案号： 冀ICP备19021638号
产品
