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1.夏季船舶中央空调不使用______。
单选题A. 加热器~||~加热器和加湿器~||~蒸发器和加湿器~||~蒸发器
2.K-CHIEF500监视与报警系统中，一旦发生报警，下列哪种情形不会出现______。
单选题A. 时间，日期和识别报警文本被打印出来~||~控制室面板上的报警指示灯开始闪烁~||~在控制室面板蜂鸣器被激活~||~报警显示为绿色
3.利用霍尔元件不能制造的传感器是______。
单选题A. 电流传感器~||~电压传感器~||~温度传感器~||~转速传感器
4.在一定的范围内热电偶输出的热电势与______近似成正比。
单选题A. 冷端温度~||~热端温度~||~冷热两端温度之差~||~冷热两端温度之和
5.伙食冷库的温度继电器应该在库温达到调节上限时动作而使______。
单选题A. 膨胀阀开启~||~膨胀阀关闭~||~供液电磁阀开启~||~供液电磁阀关闭
6.船舶伙食冷库的温度继电器最常见的是用来控制______。
单选题A. 电子膨胀阀~||~供液电磁阀~||~蒸发压力调节阀~||~回油调节阀
7.在货船辅锅炉燃烧时序控制系统中，可用电阻元件组成火焰感受器，其常用的电阻元件是______。
单选题A. 热敏电阻~||~光敏电阻~||~金属丝热电阻~||~温包
8.船舶冷库制冷装置的四大件正确的连接顺利是______。
单选题A. 蒸发器-分油机-冷凝器-膨胀阀~||~膨胀阀-冷凝器-贮液器-压缩机~||~压缩机-冷凝器-膨胀阀-蒸发器~||~贮液器-膨胀阀-蒸发器-压缩机
9.以下①-⑥项，机舱报警系统应具有的功能是______。①故障报警②报警参数自整定③延时报警④故障自动消除⑤延伸报警⑥3min失职报警
单选题A. ①②③④~||~②④⑤⑥~||~③④⑤⑥~||~①③⑤⑥
10.在大型油船辅锅炉燃烧控制系统中，微分环节和高压选择器的作用是______。
单选题A. 抑制供油量的波动~||~抑制风门调节机构振荡~||~使风门超前油量变化关小~||~使风门超前油量变化开大
11.与SIMOS-31S型巡回监视与报警系统相比较,K-CHIEF500监视与报警功能特点主要体现在______。
单选题A. 能对监视点进行监视和报警~||~能够进行延伸报警~||~对被监视对象具有控制功能~||~可以实现无人值班
12.把构成数据的各个二进制位同时在多个信道进行传输的方式称为______传输。
单选题A. 并行~||~串行~||~同步~||~异步
13.在电极式锅炉水位控制系统中，若电极室结满一层水垢，则会出现______。
单选题A. 锅炉失水，发报警，自动停炉~||~锅炉满水，发报警，自动停炉~||~锅炉失水，发报警，不停炉~||~锅炉满水，不发报警，不停炉
14.在采用双回路双冲量控制方案的大型油船辅锅炉双冲量水位控制系统中，如果当锅炉负荷较大时出现水位大起大落，下列选项中最可能的原因是______。
单选题A. 给水阀故障~||~蒸汽流量测量变送器故障~||~水位测量变送器故障~||~给水泵故障
15.微分控制的特点是______。
单选题A. 调节作用及时;调节过程结束后存在静态偏差~||~能消除静态偏差;容易导致调节过头，降低了系统的稳定性~||~具有超前调节作用，使最大动态偏差明显下降，且能提高系统的稳定性~||~具有智能控制功能，能自动调整参数
16.采取了屏蔽、输入延时滤波等软、硬件措施，有效地防止了空间电磁干扰，特别______干扰具有良好的抑制作用。
单选题A. 共模电感~||~寄生电容~||~高频传导~||~低频传导
17.下面几种热电偶处理测温最高的是______。
单选题A. 铬铜~||~铬镍~||~铂铑~||~铜镍
18.空调装置冬季采用双脉冲送风温度调节时，______。
单选题A. 室外气温变化，送风温度不变~||~舱室隔热差，则温度补偿度要高~||~双风管系统送风补偿率较小~||~室外气温高，则温度补偿率低
19.船舶火警探测器常采用①光敏电阻式②恒温式③温升式④压电晶体式⑤感烟式⑥热磁式中的______。
单选题A. ①②③~||~②③⑤~||~④⑤⑥~||~③④⑤
20.制冷压缩机能量调节通常以______为被调参数。
单选题A. 排气压力~||~吸气压力~||~滑油压力~||~蒸发温度
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