首页>题库>船舶驾驶员
1.在反馈控制系统中,调节器输出的控制线号送至______。
单选题A. 显示仪表~||~测量仪表~||~执行机构~||~控制对象
2.输出电势信号的感温元件是______。
单选题A. Pt100~||~热电偶~||~cu100~||~光电温度计
3.船用锅炉常用高低火燃烧来控制锅炉的蒸汽压力,其主要目的是______。
单选题A. 保证最佳的燃烧风油比~||~提高锅炉的经济性~||~保证压力恒定~||~避免锅炉的频繁启动
4.AC-C20遥控系统中,应急取消按钮是为紧急情况下取消遥控系统的______。
单选题A. 取消转速和负荷限制~||~自动降速~||~自动停车~||~A或B或C
5.K-CHIEF500网络型监视与报警系统的特点是______。
单选题A. 系统由多台计算机组成,彼此采用并行通信方式~||~系统由多台计算机组成,彼此采用串行通信方式~||~系统由多台计算机组成,彼此采用局域网络通信方式~||~由一台上位机和多台下位机组成
6.船舶伙食冷库的温度继电器最常见的是用来控制______。
单选题A. 电子膨胀阀~||~供液电磁阀~||~蒸发压力调节阀~||~回油调节阀
7.下列有关电容式压力传感器不正确说法是______。
单选题A. 电容式压力传感器是根据内部的薄膜和固定电极因外力变化影响电容容量而感知压力大小~||~话筒式传声器是一种双电容式压力传感器~||~差动式比单电容式压力传感器更灵敏~||~单电容式比差动电容式压力传感器线性度差
8.船舶伙食冷库自动控制系统的控制对象为______。
单选题A. 压缩机~||~蒸发器和冷凝器~||~电磁膨胀阀~||~冷库
9.减小调节器的比例带,则______。
单选题A. 静态偏差增大,稳定性提高~||~静态偏差增大,稳定性降低~||~静态偏差减小,稳定性提高~||~静态偏差减小,稳定性降低
10.霍尔元件对______敏感。
单选题A. 电压~||~磁场~||~频率~||~温度
11.制冷压缩机能量调节通常以______为被调参数。
单选题A. 排气压力~||~吸气压力~||~滑油压力~||~蒸发温度
12.通常船舶中央空调装置的空气处理柜用控制温度送风温度方式实现温度调节时,一般采用______。
单选题A. 双位调节~||~比例调节~||~比例积分调节~||~微分调节
13.火灾报警系统中,______能将火灾初期燃烧产生的烟雾、热量和光辐射等物理量变换成电信号。
单选题A. 火灾探测器~||~监控摄像头~||~火灾报警控制器~||~火灾警报装置
14.活塞式制冷压缩机能量调节最常用的方式是______。
单选题A. 改变转速~||~改善活塞行程~||~常开吸入阀~||~常开排出阀
15.船舶冷库制冷装置的四大件正确的连接顺利是______。
单选题A. 蒸发器-分油机-冷凝器-膨胀阀~||~膨胀阀-冷凝器-贮液器-压缩机~||~压缩机-冷凝器-膨胀阀-蒸发器~||~贮液器-膨胀阀-蒸发器-压缩机
16.网络型监视与报警系统______。
单选题A. 由多台采用网络通信的计算机组成~||~由多台采用串行通信的计算机组成~||~由多台采用并行通信的计算机组成~||~由一台上位机和多台下位机组成
17.在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅锅炉燃烧控制系统中,压力调节器中定值弹簧和电位器可分别调整______。
单选题A. 上限值,下限值~||~给定值,比例作用强弱~||~下限值,比例调节范围~||~上限值,压力变化范围
18.AC-C20遥控系统中,从集控室转到驾驶台操作时,首先______,这将使集控室和驾驶台车钟上“Bridge”按钮的LED闪光且使蜂鸣器响,然后在驾驶台按下“Bridge”按钮,两地“Bridge”按钮的LED变为平光,且蜂鸣器停响。
单选题A. 按下驾驶台车钟上的“Bridge”按钮~||~按下集控室车钟上的“ECR”按钮~||~按下驾驶台车钟上的“ECR”按钮~||~按下集控室车钟上的“Bridge”按钮
19.锅炉时序控制的顺序是______。
单选题A. 正常燃烧→喷油点火→预扫风→预点火~||~预扫风→预点火→喷油点火→正常燃烧~||~预点火→预扫风→喷油点火→正常燃烧~||~喷油点火→预扫风→预点火→正常燃烧
20.K-CHIEF500网络型监视与报警系统系统网关作用是______。
单选题A. 连接双冗余CAN总线与双冗余CAN总线~||~连接以太网和双冗余CAN总线~||~连接各个OS~||~连接各个DPU
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号: 冀B2-20210069号 备案号: 冀ICP备19021638号