首页>题库>船舶驾驶员
1.采用间接冷却式空冷器的船舶中央空调装置,一般是根据______来控制载冷剂的流量的。
单选题A. 舱室温度~||~回风温度~||~制冷剂蒸发温度~||~新风温度
2.权电阻解码网络转换器和逐次逼近法转换器分别属于______。
单选题A. 模/数转换器和数/模转换器~||~数/模转换器和模/数转换器~||~模/数转换器和模/数转换器~||~数/模转换器和数/模转换器
3.K-CHIEF500监视与报警系统数据显示颜色为黄色,表示______。
单选题A. 相应通道处于正常状态~||~通道处于报警状态,已应答~||~通道处于报警状态,未应答~||~以上说法都不对
4.AC-C20遥控系统中,应急取消按钮是为紧急情况下取消遥控系统的______。
单选题A. 取消转速和负荷限制~||~自动降速~||~自动停车~||~A或B或C
5.在K-CHIEF500监视与报警系统中,若某个输入通道出现硬件故障,则可将相应的输入信号转移到其他通道,以下说法正确的是______。
单选题A. 可将故障通道输入信号转移到同一模块其他空闲通道~||~可将故障通道输入信号转移到其他模块的空闲通道~||~如果可能,应尽量将故障通道信号转移到同一模块的其他通道~||~上述说法都成立
6.AC-C20机舱机旁控制面板不包括______。
单选题A. 机旁控制面板~||~打印机~||~按钮式车钟~||~应急停车按钮
7.比例控制的特点是______。
单选题A. 调节作用及时;调节过程结束后存在静态偏差~||~能消除静态偏差;容易导致调节过头,降低了系统的稳定性~||~具有超前调节作用,使最大动态偏差明显下降,且能提高系统的稳定性~||~具有智能控制功能,能自动调整参数
8.反馈控制系统程序控制的特点是______。
单选题A. 给定值是不变的,系统始终保持被控量在给定值上或附近~||~给定值是变化的,变化规律是不确定的~||~给定值是变化的,变化规律是确定的~||~给定值恒定和变化交替进行
9.硅压力传感器失效的形式有______。①参数漂移;②绝缘降低;③膜片劈裂;④电磁干扰;⑤芯体渗漏
单选题A. ②③④⑤~||~①③④⑤~||~①②③⑤~||~①②③④⑤
10.AC-C20遥控系统中,通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。当转速超过设定的上限转速值时,遥控系统______,迫使主机降速,转速下降到停车复位转速后恢复供油,然后维持该转速持续运行。
单选题A. 减少燃油供应~||~限制转速~||~设定最大转速限制~||~切断燃油供应
11.船舶冷库制冷装置正常运行中,压缩机停机压力正常而启动压力过高,则应调节______。
单选题A. 低压继电器的主调弹簧~||~低压继电器的幅差弹簧~||~AB都调~||~高压继电器的主调弹簧
12.下列关于电感式传感器不正确的说法是______。
单选题A. 电感式传感器的导磁系数不变~||~电感式传感器的电感随位移变化~||~电感式传感器对频率响应无要求~||~电感式传感器动态响应差
13.伙食冷库的温度继电器应该在库温达到调节上限时动作而使______。
单选题A. 膨胀阀开启~||~膨胀阀关闭~||~供液电磁阀开启~||~供液电磁阀关闭
14.总线型火警监控系统______进行现场编程,______区分故障类型。
单选题A. 能,不能~||~不能,能~||~能,能~||~不能,不能
15.在PLC控制的全自动锅炉燃烧时序控制系统中,风压在______时仍未建立,则立即自动停炉。
单选题A. 10s~||~60s~||~62s~||~70s
16.锅炉燃烧程序控制中,点火时间一般为______。
单选题A. 1~2s~||~2~5s~||~5~9s~||~10~15s
17.K-CHIEF500网络型监视与报警系统的特点是______。
单选题A. 系统由多台计算机组成,彼此采用并行通信方式~||~系统由多台计算机组成,彼此采用串行通信方式~||~系统由多台计算机组成,彼此采用局域网络通信方式~||~由一台上位机和多台下位机组成
18.制冷系统中油压控制器的作用是______。
单选题A. 控制滑油的工作压力~||~控制滑油的压力上限~||~控制滑油的压力下限~||~控制压缩机的吸入压力
19.制冷装置滑油系统的油压上限通常由______来稳定。
单选题A. 油压继电器~||~溢油阀~||~油压-吸气压力压差表~||~能量调节阀
20.在反馈控制系统中,调节器输出的控制线号送至______。
单选题A. 显示仪表~||~测量仪表~||~执行机构~||~控制对象
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号: 冀B2-20210069号 备案号: 冀ICP备19021638号