A. 启阀压力等于针阀落座的燃油压力~||~启阀压力等于启阀弹簧预紧力~||~启阀压力高于针阀落座时的燃油压力~||~启阀压力等于针阀落时油压，但大于启阀弹簧预紧力

A. 要周期性地降压点火使碱液的压力和温度改变~||~无须溶液强迫循环流动~||~碱洗后大部分水垢松脱但不溶，需用水冲除~||~碱洗间隔不得少于2年

A. 机体破损~||~缸盖破损~||~曲轴断裂~||~机座破损

A. 吸入阀未开足~||~吸入滤器堵塞~||~排出滤器堵塞~||~发生"气穴现象"

A. 二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机~||~二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机~||~因没有吸排气行程，所以二冲程柴油机的飞轮较小~||~二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半

A. 吸油管~||~回油管~||~泄油管~||~A和B和C

A. 空气瓶气压太高~||~进排气阀漏气~||~主启动阀漏气~||~气缸启动阀漏气

A. 酸洗过程中锅炉应周期性地点火加热~||~酸洗完应监测腐蚀指示片的腐蚀量~||~酸溶液中添加缓蚀剂可保护锅炉不腐蚀~||~酸洗间隔不少于1年

A. 不能喷油~||~启阀压力降低~||~针阀不关~||~不能冷却

A. 压力降低~||~速度升高~||~温度降低~||~流量不变

A. 放舷外~||~经油水分离器除油后送热水井~||~通过热水井过滤再泵入锅炉~||~泄放至舱底

A. 出水口跑油~||~净化后的油中有水~||~排渣口跑油~||~燃油不能进入分油机

A. 不含10微米以上污染颗粒~||~10微米以上污染颗粒浓度不到滤器前的1/20~||~10微米以上污染颗粒浓度不到滤器前的1/75~||~10微米以上污染颗粒浓度不到滤器前的1/100

A. 燃烧初期~||~燃烧后期~||~膨胀排气期间~||~随机型而异

A. 长期工作油压应比额定压力低25%为宜~||~壳体泄油管上一般常接有滤油器~||~工作时由壳体泄油量可以求出其容积效率~||~回油压力越低越好，可以增大工作压差

A. 船长~||~轮机长~||~大管轮~||~二管轮

A. 重量轻~||~耐疲劳~||~抗失稳~||~A＋B

A. 蒸发率低~||~工作压力低~||~蒸发量小~||~蓄水量大

A. 放松泵油手柄~||~按住泵油手柄~||~摇动泵油手柄~||~压下泵油手柄

A. 不得超过舱柜容量的95％~||~不得超过舱柜容量的85％~||~同一牌号不同厂家的燃油可混舱~||~同一厂家不同牌号的燃油可混舱