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1.对活塞销的主要要求有______。Ⅰ、强度高Ⅱ、刚性好Ⅲ、抗高温腐蚀Ⅳ、耐磨损Ⅴ、表面光洁Ⅵ、抗低温腐蚀
单选题A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
2.拆卸过程中一般应保证不损伤零件和不破坏零件精度,但是为了保护______可采用破坏某些零件来完成拆卸工作。
单选题A. 重要件~||~配合件~||~回转件~||~难拆件
3.船舶主、副机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ、使用高碱值的润滑油Ⅱ、保证气缸良好的润滑条件Ⅲ、使用高粘度的润滑油Ⅳ、定期化验滑油
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
4.一台Y/△接法的三相电力变压器:副绕组在经过检修后欲接回△,在将副绕组接成闭合的△前,先测了一下三角形的开口电压,其值为2倍的相电压;这说明变压器副绕组______。
单选题A. 连接正确~||~有一绕组极性接反~||~有一相短路~||~有一相断路
5.清洗柴油机主滑油系统是为了彻底清除管路中的______,防止其进入轴承等配合件中。Ⅰ、残存的杂质Ⅱ、铁锈Ⅲ、积炭Ⅳ、污物颗粒Ⅴ、污垢
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
6.对废气涡轮端定期水洗时的负荷为______。
单选题A. 全负荷~||~低负荷~||~标定负荷~||~任意负荷
7.我国船厂把船舶修理分为______。
单选题A. 小修中修和大修~||~航修小修和检修~||~航修中修和大修~||~坞修小修中修和大修
8.铸铁件焊接难于保证质量的原因是焊接时______。
单选题A. 焊接工艺不良~||~温度高零件易变形~||~铸铁含碳量高和焊后对冷却速度控制不当~||~冷却速度快,焊缝容易形成白口,且硫磷含量也促进白口
9.我国船舶柴油同步发电机的定子绕组一般是接成______;若柴油机额定转速为500r/min,该同步发电机的磁极对数是______。
单选题A. “△”/6~||~“Y”/6~||~“△”/5~||~“Y”/5
10.气阀采用液压式传动机构的优点有______。Ⅰ、影响气阀运动规律的因素较少Ⅱ、改善了气阀拆装条件Ⅲ、阀杆不受侧推力Ⅳ、总体布置较困难Ⅴ、噪音低,阀与阀座撞击小Ⅵ、压力油密封简单
单选题A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ~||~Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
11.现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过______调温的。
单选题A. 调节海水量~||~调节冷却器海水旁通量~||~调节淡水泵排量~||~调节冷却器淡水旁通量
12.当晶体管的集电极电流增量与基极电流增量之比几乎不变时,晶体管处于______。
单选题A. 放大区~||~饱和区~||~截止区~||~放大或饱和区
13.当活塞环工作表面干燥、发黑,缸壁也有大面积的干燥、发黑的表面是由于______引起燃气泄漏所致。Ⅰ、搭口间隙过大Ⅱ、平面间隙过小Ⅲ、平面间隙过大Ⅳ、缸套磨损Ⅴ、活塞环安装不良
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅳ
14.锅炉进行底部排污时,每次排污量可按排至______水位计高度考虑。
单选题A. 最低~||~1/3~1/2~||~1/2~2/3~||~2/3以上
15.通常影响曲轴臂距差的主要因素是______。
单选题A. 螺旋桨的重量~||~主轴承下瓦的不均匀磨损~||~曲轴磨损严重~||~活塞运动部件失中
16.在电解质溶液中相接触的零件应选用______对防止腐蚀有利。
单选题A. 相同或相近的材料~||~不同材料~||~电极电位差大的材料~||~任意材料
17.磁力线是______曲线,永磁铁的外部磁力线从______。
单选题A. 闭合/S极到N极~||~开放/S极到N极~||~闭合/N极到S极~||~开放/N极到S极
18.柴油机机体有时由______制成一体而构成。
单选题A. 缸盖机座~||~气缸机架机座~||~气缸机座~||~机架机座
19.气缸进气阀开启瞬时,曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称______。
单选题A. 进气提前角~||~进气定时角~||~进气延时角~||~进气持续角
20.船上吊缸检修一般不必进行______。
单选题A. 气缸盖的拆卸和检查~||~活塞与活塞环的检查~||~气缸套的检查~||~气缸余隙测量
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