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1.船舶的______尾轴承是采用油润滑的。
单选题A. 白合金~||~橡胶~||~滚动式~||~白桦层
2.通常，十字头机与筒形活塞式柴油机的曲轴箱油所要求的质量等级______。
单选题A. 均为CB级~||~分别是十字头机为CB级，筒形活塞机为CD级~||~分别是十字头机为CD级，筒形活塞机为CB级~||~均为CD级
3.在采用温升式火警探测器中，其报警整定值一般______时发出报警信号。
单选题A. 每分钟升高4℃~||~每分钟升高55℃~||~每分钟升高7℃~||~每分钟升高10℃
4.在主机遥控系统中，主机停车是______实现的。
单选题A. 通过停油伺服器将油门顶到零位~||~通过能耗制动~||~通过使调速器输出的供油量为零~||~通过开启主起动阀
5.船方认为作出禁止船舶离港处理不当：Ⅰ、可向上级海事管理机构申请行政复议Ⅱ、可向法院提出诉讼Ⅲ、可向有管辖权的法院提出诉讼
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
6.关于制冷装置“冰塞”以下说法错的是______。
单选题A. 氨制冷装置不会“冰塞”~||~会使蒸发盘管严重结霜~||~会使吸气压力降低~||~会使压缩机起停频繁
7.柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指______。
单选题A. 硫酸腐蚀~||~电化学腐蚀~||~钒钠氧化物的腐蚀~||~铝的腐蚀
8.船舶进厂修船后，修理施工区域的防火安全应由：
单选题A. 船方负责修船期间全部安全工作~||~厂方负责全部安全工作~||~以船方为主，厂方配合~||~以厂方为主，船方配合
9.对动力装置发生故障的时间、产生的原因及其维护和修理工作量进行统计和分析，目的是_______，从而改进维护管理工作，提高管理水平。
单选题A. 向服务商提供证据~||~为索赔提供证据~||~正确制定和使用维修标准和规范~||~掌握设备使用情况
10.SOLAS74公约附则第Ⅲ章及LSA规则规定，救生艇应配备船舶营运航区、预期温度范围内航速6kn、运转时间不少于______的燃料和润滑油。
单选题A. 24h~||~18h~||~12h~||~6h
11.在喷油泵一次供油期间，针阀周期性地启闭的喷射称为______。
单选题A. 重复喷射~||~断续喷射~||~不稳定喷射~||~隔次喷射
12.在喷射过程中，恒压共轨式电子控制喷射系统______。
单选题A. 总管压力保持变化~||~总管压力保持不变~||~喷油器针阀开启由电磁力驱动~||~喷油器控制阀开启由液力驱动
13.在主机遥控系统中，在高负荷区加速缓慢的原因是______。
单选题A. 主机负荷太重加速快不了~||~滑油压力太低，不能快加速~||~加速速率限制起作用~||~程序负荷起作用
14.以下SMS文件要点中关于船舶关键性操作错误的叙述是：
单选题A. 临界操作是指其错误会立刻导致危及人员环境和船舶的事故或情况的操作~||~进行关键操作应尽可能现场有人监督，严格按文件操作~||~关键性操作分为临界操作和特殊操作~||~特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员环境和船舶的事故或情况的操作
15.符号“∧”在车钟记录簿中所表示的意思为：
单选题A. 后退一~||~前进一~||~完车~||~微速前进
16.智能柴油机电控共轨系统，能够精确地控制喷油时间和喷油速率来控制燃烧过程，从而达到控制排气中的_____和提高______的目的。
单选题A. NOX含量/经济性~||~SOX含量/燃油含硫量~||~SOX含量/经济性~||~NOX含量/使用范围
17.通常在封缸运行时均应降速运转其可维持的运转转速应考虑的因素是______。Ⅰ、各缸排温不超过标定值 Ⅱ、排烟颜色 Ⅲ、柴油机振动 Ⅳ、增压器喘振
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
18.螺旋桨的推力系数Kp和扭矩系数Km是随______的变化而变化。
单选题A. 进程比~||~螺旋桨直径~||~螺旋桨转速~||~海水密度
19.根据船舶规范要求，8缸柴油机，应能保证在停掉______个气缸的情况下继续保持运转。
单选题A. 1~||~2~||~3~||~4
20.在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的面板上，若4个报警指示灯全亮，其条件是：
单选题A. 发平均浓度报警时~||~发偏差浓度报警时~||~模拟运行时~||~按TEST按钮时
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