首页>题库>轮机长
1.验船师对船舶进行公证检验时，是以________的身份执检。
单选题A. 第三者~||~第二者~||~执法者~||~无确定身份
2.提高制冷系数的最佳措施是______。
单选题A. 提高冷凝温度~||~提高蒸发温度~||~降低过冷度~||~降低蒸发温度和过冷度
3.受剪切作用的联接件的破坏形式除剪切破坏外，在两构件相互接触的局部区域还容易引起______破坏。
单选题A. 拉伸~||~压缩~||~挤压~||~扭转
4.在油-气并进的起动方案中，把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，解除油门零位联锁的时刻为______。
单选题A. 转速下降到换向转速~||~转速下降到低于发火转速~||~转速下降到零~||~转速高于发火转速
5.根据船舶规范要求，8缸柴油机，应能保证在停掉______个气缸的情况下继续保持运转。
单选题A. 1~||~2~||~3~||~4
6.制冷装置蒸发器结霜加重不会引起压缩机_______。
单选题A. 吸气压力降低~||~轴功率减小~||~吸气过热度增加~||~排气量减小
7.在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若测粘计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为______。
单选题A. 一直对重油进行温度上限值的定值控制~||~一直对柴油进行温度上限值的定值控制~||~重油粘度不断升高~||~重油粘度不断降低
8.在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是______。
单选题A. 工质不同的影响~||~传热损失~||~换气损失~||~燃烧损失
9.如果保持续航力不变，在动力装置燃油消耗率不变的情况下，燃油储备量与航速________。
单选题A. 成正比~||~成反比~||~的平方成正比~||~的平方成反比
10.船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，并产生负转矩和负推力，负推力______，负转矩______，所以最大转速仅能达40～60%nH。
单选题A. 使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用~||~对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低~||~使船舶实现倒航/对船舶起制动作用~||~对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩
11.值班驾驶员在航行中，发现有人落水时应：
单选题A. 立即向人落水的另一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长~||~立即向人落水的一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长~||~停倒车，就近抛下救生圈，随后鸣放信号，报告船长~||~就近抛下救生圈，鸣放人落水信号，报告船长
12.在船舶电站中若两台同容量发电机组并联运行，每台发电机组的额定功率为Pfe，形成减机指令的最大功率余量应为______。
单选题A. 15Pfe~||~10Pfe~||~05Pfe~||~025Pfe
13.______是引起机械振动的外因之一。
单选题A. 构件的大小~||~负载分布不均~||~构件的质量~||~构件的刚度
14.在交流发电机组的相复励的励磁系统中，反映端电压的自励分量和反映负载电流的复励分量应在______。
单选题A. 直流侧相减~||~直流侧相加~||~交流侧相减~||~交流侧相加
15.直接反映柴油机机械负荷的是______。
单选题A. 最高爆发压力~||~进气压力~||~排气压力~||~安装预紧力
16.故障报警装置用来判定各检测点参数______。
单选题A. 是否处于正常运行状态~||~的实际测量值~||~是否处于正常运行状态，并给出参数的实际测量值~||~是否处于正常运行状态，但不能给出参数的实际测量值
17.废气锅炉烟垢着火易发生在柴油机： Ⅰ、高负荷运转期间 Ⅱ、低负荷运转期间 Ⅲ、机动操纵期间
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
18.法定检验展期期限一般不超过_______。
单选题A. 3个月~||~5个月~||~6个月~||~12个月
19.在用经验法整定PI调节器参数时，要根据控制对象特性确定初始参数，若控制对象惯性大，则初始PB和Ti应选得______。
单选题A. PB大一些，Ti小一些~||~PB大一些，Ti大一些~||~PB小一些，Ti小一些~||~PB小一些，Ti大一些
20.关于有毒液体物质排放入海，说法正确的是_________。
单选题A. OS类对海洋资源危害最大~||~X类对海洋资源造成的危害很小~||~Y类会对海洋资源造成严重危害~||~Z类不会对海洋资源造成危害
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号： 冀B2-20210069号 备案号： 冀ICP备19021638号
产品
