首页>题库>轮机长
1.可编程序控制器的控制功能包括______。Ⅰ、模拟量的开环控制Ⅱ、联网、通信及集散控制Ⅲ、开关量的开环控制Ⅳ、数字量的闭环控制Ⅴ、数字量的智能控制Ⅵ、数字采集与监控
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
2.故障报警装置设置的是______传感器。
单选题A. 模拟量~||~开关量~||~数字量~||~模糊量
3.下列哪些不属于三副开航前的职责？
单选题A. 船舶或船长如有变动，应编妥变部署表和船员应变卡，经船长批准后执行~||~检查船员住所的救生衣《训练手册》是否齐全~||~作好本航次计划，协助二副画好航线~||~及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责
4.现代高效节能型主柴油机采用了__措施提高柴油机热效率。
单选题A. 提高有效压缩比在10以上~||~采用排气阀定时提前关闭技术~||~RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置~||~非冷却型涡轮增压器总效率已提高到52%～55%
5.中国船级社经主管机关授权对船舶可以实施：Ⅰ、特别检验Ⅱ、船舶状态监控系统Ⅲ、SMC发证工作Ⅳ、法定检验及发证工作
单选题A. Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅳ~||~Ⅲ+Ⅳ
6.液体与气体的主要区别是一定质量的气体______。
单选题A. 有固定的体积~||~是不可压缩的~||~具有固定形状~||~在容器中不能形成一自由表面
7.在重力作用下，不可压缩理想流体在等截面管道定常流动时，测压管水头线是______。
单选题A. 沿程下降的~||~水平的~||~沿程上升的~||~垂直的
8.所谓单元组合式故障报警系统是指每个监视点单独需要一个______。
单选题A. 故障报警控制电路~||~闪光源~||~音响报警控制电路~||~分组延伸报警电路
9.下列有关航海日志的记载与管理的要求哪项不正确？
单选题A. 当航海改变频繁时，左页的航行记录部分可写“航向不定”~||~航行中推算船位应用经度和纬度记载~||~左页气象部分，每班记录一次~||~对实测时速应记录实测船位取得的平均时速
10.米契尔式推力轴承调节环的作用是______。
单选题A. 调节推力轴承径向间隙~||~调节推力轴承轴向间隙~||~承受推力盘重量~||~承受径向力
11.在车钟记录时，符号“×”所表示的意思为
单选题A. 停车~||~备车~||~完车~||~定速
12.柴油机气缸润滑采用带LCD执行器的气缸注油器，有二个手柄分别为A和B，其作用是：手柄A又称LCD手柄______，手柄B是注油器连接油量手柄______。Ⅰ、是在突变负荷时用来自动调节追加注油量Ⅱ、是在稳定运行时用来调节追加注油量Ⅲ、是用来调节注油器的基本注油量
单选题A. Ⅰ/Ⅱ~||~Ⅰ/Ⅲ~||~Ⅱ/Ⅲ~||~Ⅱ/Ⅰ
13.动力装置的故障在偶然故障期内，故障率高低基本不变，故障的发生______。
单选题A. 可以预测~||~无法预测~||~通过合理磨合可以防止~||~可以理论计算的
14.废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是______。
单选题A. 压气机背压升高，流量增加~||~压气机背压降低，流量减少~||~压气机背压降低，流量增加~||~压气机背压升高，流量减少
15.受剪切变形的杆件，各截面上的应力为______。
单选题A. 正应力~||~剪应力~||~拉力~||~扭矩
16.STCW78/95公约显露出“人本主义”倾向，体现在：
单选题A. 提高了对航行值班的要求~||~提高了对履行职责个人行为的要求~||~对海员安全和个人健康的关注~||~提出了对海员个人行为的建议和指导
17.换向手柄虽已到位，但凸轮轴尚未换向到位，因此不能反向起动的原因是______连锁作用。
单选题A. 车钟~||~换向~||~运转方向~||~盘车机
18.不同品种的燃油混合后，如果出现不相容性的问题，其主要原因是_______。
单选题A. 加热温度过高，使燃油分解~||~存储时间过长，使燃油分层~||~杂质含量过多，形成沉淀~||~悬浮在油中的沥青成份的平衡状态被破坏，凝聚形成大量泥状沉淀物
19.AUTOCHIEF-IV集控室控制面板的“系统警告”栏指示灯不包括驾驶台________。
单选题A. 取消转速限制~||~取消程序负荷~||~AUTOCHIEF-IV控制单元有故障~||~慢转起动失败
20.一般，我国船舶发生油污事故可鸣放下列哪种警报信号？
单选题A. 警铃和汽笛二长一短声~||~警铃和汽笛二短声~||~警铃和汽笛一短二长一短声~||~警铃和汽笛三长声
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号： 冀B2-20210069号 备案号： 冀ICP备19021638号
产品
