首页>题库>轮机长
1.关于低质燃油的管理中______是错误的。
单选题A. 适当减小喷油提前角~||~防止不同加油港的燃油混舱~||~使用添加剂可以改善低质燃油的质量~||~燃油贮存时间不要太长
2.经______为制冷压缩机加滑油必须停车。
单选题A. 滑油泵吸口加油接头~||~曲轴箱加油阀~||~曲轴箱加油螺塞~||~任何方式
3.不符合机舱布置原则的是：
单选题A. 机舱各设备重量尽量左右均衡，大设备重心要低~||~动力装置重心至船舶纵中剖面的距离尽量大一些~||~动力装置经常开关的阀件和设备的布置应便于操作和接近~||~各种卧式回转机械应按船舶纵向布置
4.从余热利用角度出发，计算船舶动力装置效率时总是选用火用 效率，其原因是：
单选题A. 所利用的热能和机械能是不等价的~||~考虑了螺旋桨功率等值的热量~||~综合性地考虑了船舶热能的利用~||~所利用的热能和机械能是等价的
5.SULZERRTA型主机操纵系统中的断油伺服器能在________时动作，切断燃油供应，使主机停车。
单选题A. 主轴承滑油低压~||~气缸冷却水低压~||~排气阀空气弹簧低压~||~气缸注油器断油
6.舵的转船力矩______。
单选题A. 与航速无关~||~与舵叶浸水面积成正比~||~随舵角向90度接近而不断增大~||~与舵叶处水的流速成正比
7.主机机旁应急操纵装置，至少每______个月进行一次操作试验并记录。
单选题A. 1~||~3~||~6~||~12
8.只要相接触两物体的______不一样，它们之间就必然有热能的传递。
单选题A. 热量~||~性质~||~结构~||~温度
9.首次填写轮机设备检修记录薄应根据： Ⅰ、船厂交船时提供的测量记录 Ⅱ、机器设备出厂数据 Ⅲ、船员自己检修测量记录
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ
10.如果燃油的十六烷值过高对柴油机工作的影响是______。
单选题A. 排气冒黑烟~||~燃烧敲缸~||~最高爆发压力升高~||~柴油机工作粗暴
11.起重机构的泵控型液压系统执行元件采用液压缸时，承受高压的是______。
单选题A. 液压泵至液压缸下降进油口之间的管路在升降时~||~液压泵至液压缸起升进油口之间的管路在升降时~||~液压泵至液压缸的下降进油口之间的管路在升降时和停止后~||~液压泵至液压缸的起升进油口之间的管路在升降时和停止后
12.示功器传动机构定时超前所引起的畸形示功图特征是______。
单选题A. 示功图尾部缩短~||~示功图头部变尖~||~整个示功图变瘦~||~整个示功图变胖
13.制冷装置蒸发器结霜不会导致______。
单选题A. 蒸发压力和蒸发温度降低~||~制冷量减小~||~制冷系数减小~||~轴功率增大
14.外控顺序阀作卸荷阀用要使系统卸荷应______。
单选题A. 加大主弹簧张力~||~减小主弹簧张力~||~向外控油口供压力油~||~使外控油口直通油箱
15.______不是柴油机控制系统的换向机构故障。
单选题A. 阀件咬死~||~油管堵塞~||~滑油压力不足~||~有关控制部件漏油，漏气
16.舵机浮动杆追随机构设储存弹簧主要是为了______。
单选题A. 操纵浮动杆所需力可减小~||~舵叶受风浪袭击可暂时移位~||~大舵角操舵可连续进行，主泵可较长时间保持全流量~||~防止浮动杆受力过大而损坏
17.柴油机运转中发生燃烧敲缸的主要原因是______。
单选题A. 雾化不良~||~喷油定时太早~||~最高爆发压力太高~||~负荷增大
18.离心式压气机中实现机械能变为动能，继而转变为空气压力能的主要部件是______。
单选题A. 进气壳和导风轮~||~导风轮和叶轮~||~叶轮和扩压器~||~扩压器和排气蜗壳
19.用油盘式中间轴承替换油环式中间轴承，主要是为了______。
单选题A. 减少轴颈的磨损~||~使其具有较高的刚度~||~使低速下润滑性变好~||~防止滑油漏出轴承
20.在大风浪中航行，轮机长为防止超负荷首先采取的措施是_______。
单选题A. 清洗燃油滑油及海水滤器~||~适当减小主机喷油量或调小螺距角~||~换用低位海底门~||~关闭天窗及不影响设备运转的通风口
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