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1.下列有关船舶应变和演习叙述哪些正确？
单选题A. 船长是船舶各类应变的总指挥~||~弃船时一般由大副和三副担任艇长~||~救生消防演习应至少每月各举行一次~||~ABC都正确
2.当遥控起动SULZERRTA型主机时，如果机旁燃油手柄没有放到遥控位置，则______。
单选题A. 主起动阀打不开~||~空气分配器不工作~||~断油伺服器处于停油位置~||~调速器与油门总杆不能连接
3.蒸发器出口管径小于21mm时，热力膨胀阀的感温包应贴在______。
单选题A. 垂直管管壁外~||~水平管正下方~||~水平管上方~||~水平管侧下方
4.用磁脉冲传感器检测到主机活塞环卡在环槽时，输出______。
单选题A. 幅值较小的正向方波脉冲~||~幅值较小的正向尖峰脉冲~||~幅值较小的负向方波脉冲~||~幅值较小的负向尖峰脉冲
5.有两台PID调节器R1和R2，其参数整定为PB1＜PB2，Ti1＜Ti2，Td1＜Td2，这表示______。
单选题A. R1的比例积分微分作用都比R2强~||~R1的比例积分微分作用都比R2弱~||~R1的比例积分作用比R2弱，微分作用比R2强~||~R1的比例积分作用比R2强，微分作用比R2弱
6.对液压系统管理的以下说法错的是______。
单选题A. 新油有相当大部分污染度不合要求~||~污染控制好的液压系统仍要定期清洗滤器~||~油箱应经常放残检查~||~冲洗系统时采用额定流量
7.在柴油机运转中，曲轴箱油的总酸值与总碱值的变化规律是______。
单选题A. 总酸值增加，总碱值减小~||~总酸值增加，总碱值增加~||~总酸值减小，总碱值增加~||~总酸值减小，总碱值减小
8.船舶在港停泊发生应急情况时，全权负责指挥的是：
单选题A. 船长~||~大副（当船长不在船时）~||~值班驾驶（当船长大副都不在船时）~||~ABC都正确
9.船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦，工作点可能处于______状况，必须降低油门，使柴油机在新的配合点上工作。Ⅰ、主机功率和转速都超过额定值Ⅱ、机械效率下降Ⅲ、运动部件惯性力增加、磨损增加
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~仅仅是Ⅰ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ
10.表征柴油机在运转中转速变化量足够大时调速器才能起作用的性能参数是______。
单选题A. 稳定调速率~||~瞬时调速率~||~不灵敏度~||~转速波动率
11.船舶阻力特性是以航速为变量，螺旋桨和主机是以转速为变量，但现在三者可以在同一个坐标系中讨论，这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速______。
单选题A. 成正比~||~2次方成正比~||~3次方成正比~||~成反比
12.下述曲轴箱油取样的操作，错误的是______。
单选题A. 在完车后取样~||~应在分油机前取样~||~取样时应在取样阀处先放掉二倍取样瓶容积再取样~||~取样后取样瓶应密封并标明使用累计小时等
13.关于有毒液体物质排放入海，说法正确的是_________。
单选题A. OS类对海洋资源危害最大~||~X类对海洋资源造成的危害很小~||~Y类会对海洋资源造成严重危害~||~Z类不会对海洋资源造成危害
14.船舶侧推器不能起到的作用是______。
单选题A. 缩短靠离码头的时间~||~补充主推进装置的工作~||~提高船舶操纵性能~||~减少主机起动换向次数
15.按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时应对船舶电站进行断电试验，其做法是人为造成断电，应首先检验______。
单选题A. 在失电10~20S后应急发电机是否自动供电~||~在失电10~20S后备用机组是否恢复供电~||~原动机停止运转时间~||~应急照明持续时间
16.用机械示功器测取换气过程示功图应选用______。
单选题A. 1/1小活塞~||~1/5小活塞~||~1/2小活塞~||~随意选用
17.“船舶和港口正常操作保持最低保安措施的等级”是属于什么保安等级？
单选题A. 保安等级1~||~保安等级2~||~保安等级3~||~保安等级4
18.在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置，主机仍在原转向运转，故障部位可能是______。
单选题A. 正车电磁阀线圈烧断~||~倒车电磁阀线圈烧断~||~起动电磁阀线圈烧断~||~停车电磁阀线圈烧断
19.起重机构的阀控型液压系统在液压马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是______。
单选题A. 防止液压泵排压过高~||~防止制动时液压马达及出油管路油压过高~||~使液压泵排压稳定~||~使液压马达工作压力稳定
20.发生油污应急情况时，下列哪项职责分工正确？
单选题A. 总指挥由轮机长担任~||~现场指挥为大副和轮机长，负责组织船员回收消除溢油~||~事故现场在机舱时，轮机长为现场指挥，其余情况均由大副任现场指挥~||~现场指挥由船长根据事故情况决定
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