首页>题库>轮机长
1.活塞式制冷压缩机的以下能量调节方法中采用最广泛的是______法。
单选题A. 吸气节流~||~吸气回流~||~排气回流~||~变速调节
2.只要对舵机加装减摇控制环节就可以使现有船舶具备减摇能力，它的最大优点是______。
单选题A. 转向信号和减摇信号可以分别施加给舵~||~减摇能力最强~||~不必加装昂贵的减摇装置，经济性好~||~以最大转舵速度工作的频率增加，经济性好
3.柴油机运转中发生燃烧敲缸的主要原因是______。
单选题A. 雾化不良~||~喷油定时太早~||~最高爆发压力太高~||~负荷增大
4.根据《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》的有关规定，船舶排放腐蚀性货物洗舱水时，______。
单选题A. 可以在任何海域~||~距最近陆地4海里以外~||~在航行中，船速不小于4节~||~固体残余物不得排入海域，必须回收处理
5.在低温条件下防潮要求较高时，热绝缘材料可选用______。
单选题A. 石棉~||~软木~||~泡沫塑料~||~硅石
6.在主机遥控系统中，当主机在运行中按应急操纵按钮后，不能取消的限制是______。
单选题A. 程序负荷限制~||~轮机长最大转速限制~||~最低稳定转速限制~||~增压空气压力限制
7.尾轴在正车时的主要变形为______变形。
单选题A. 剪切~||~压缩和扭转~||~弯曲~||~拉伸和扭转
8.柴油机推力轴承在工作中，推力块的工作面处于______。
单选题A. 平行状态~||~垂直状态~||~倾斜状态~||~不稳定状态
9.影响柴油机螺旋桨配合特性的主要因素有_____。
单选题A. 进程比与螺距比~||~航速与转速~||~进程比与螺旋桨进程~||~航速与滑行距离
10.当值轮机员错记轮机日志时，处理方法是：
单选题A. 涂黑记错的部分，再作记录~||~记错内容划一横线，另起一行作记录，在括弧中签名~||~用修正液涂掉再作记录~||~保存原有错误记录，注明作废并签字，另起一页记录
11.故障报警装置用来判定各检测点参数______。
单选题A. 是否处于正常运行状态~||~的实际测量值~||~是否处于正常运行状态，并给出参数的实际测量值~||~是否处于正常运行状态，但不能给出参数的实际测量值
12.当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。
单选题A. 立即停车，加强冷却~||~立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑~||~立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑~||~立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却
13.船舶系泊试验时，一般取主机标定转速的80～85%作为最高转速，另外还要受______限制，该参数不应超过______。
单选题A. 转矩/等转矩限制特性~||~气缸热应力/设计值~||~速度特性/全负荷速度特性~||~排气温度/全速航行的正常排温
14.柴油机在较高负荷时经济性最高，其负荷范围约为标定负荷的______。
单选题A. 75%左右~||~85%附近~||~90%左右~||~95%附近
15.喷油泵的出油阀锥形密封面产生泄漏时对喷射定时的影响是______。
单选题A. 定时延后~||~定时提前~||~定时不变~||~无规律
16.若柴油机配桨过轻， 则当柴油机在标定转速下运行时，将会发生的现象是______。
单选题A. 功率未被充分利用~||~功率超过允许值~||~功率转速均下降~||~转速不稳定
17.船上油污应急计划的附录部分应当是： Ⅰ、最新资料Ⅱ、需经常修改Ⅲ、固定资料，不得修改
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅲ~||~Ⅰ
18.为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。
单选题A. 定压增压系统~||~脉冲增压系统~||~多脉冲增压系统~||~脉冲转换增压系统
19.对十字头式柴油机的贯穿螺栓上紧时应______。
单选题A. 顺时针方向逐个上紧~||~从前向后成对依次上紧~||~从中央向两端交替成对地进行上紧~||~分两次从中央向两端交替成对地进行上紧
20.喷射泵的工作原理是利用喷嘴处的高速水流产生______，从而将容器中的流体吸入泵内，再与射流一起流至下游。
单选题A. 高压~||~紊流~||~真空~||~空蚀
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号： 冀B2-20210069号 备案号： 冀ICP备19021638号
产品
