首页>题库>轮机长
1.IMO根据航海的特殊性，吸收ISO9000框架和原理的精华，制定的ISM规则，其重点是船公司的安全管理，直接目标是______，最终目标是______。
单选题A. 控制船舶技术标准/达到对人的控制~||~控制人为因素/保护海洋环境~||~控制船舶结构和设备/实现海上安全和防止污染~||~控制人为因素/实现海上安全和防止污染
2.直接反映柴油机热负荷的是______。
单选题A. 缸盖冷却水出口温度~||~活塞冷却液出口温度~||~排气温度~||~进气温度
3.以下SMS文件要点中关于船舶关键性操作错误的叙述是：
单选题A. 临界操作是指其错误会立刻导致危及人员环境和船舶的事故或情况的操作~||~进行关键操作应尽可能现场有人监督，严格按文件操作~||~关键性操作分为临界操作和特殊操作~||~特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员环境和船舶的事故或情况的操作
4.根据烟囱冒火的不同火花形式， 烟囱冒火的预防措施主要有______。Ⅰ、保证柴油机缸内良好燃烧 Ⅱ、保证锅炉良好燃烧 Ⅲ、烟囱内装设喷水灭火装置 Ⅳ、锅炉定期吹灰
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
5.先导型减压阀导阀无法开启将导致出口压力______。
单选题A. 完全没有~||~偏低调不高~||~偏高调不低~||~不稳定
6.阀控型液压系统______。
单选题A. 只能用开式系统~||~只能用闭式系统~||~可用开式或闭式系统~||~常用半闭式系统
7.航海日志有完后，由_______负责留船保管_______年，然后送公司保留。
单选题A. 大副/2~||~船长/1~||~二副/2~||~二副/1
8.柴油机的功率随转速按三次方关系而变化的工况，称为______。
单选题A. 发电机工况~||~螺旋桨工况~||~面工况~||~应急柴油机工况
9.STCW78/95公约关于值班的规定，当值轮机员应确保______，不应被分配或承担任何妨碍他对主推进系统及附属系统监控的其他工作。
单选题A. 职责范围内的设备处于监管范围内~||~对机器和舵机间有足够的巡视~||~对机械设备有足够的巡视~||~修理工作正常进行
10.影响螺旋桨特性的主要结构参数是：
单选题A. 盘面比螺距比~||~螺距比展叶比~||~滑失率进程比~||~进程盘面比
11.回转机构的泵控型半闭式液压系统所用低压选择阀通常是______换向阀。
单选题A. 三位四通~||~三位三通~||~二位二通~||~二位三通
12.应变的警报信号中，如警铃或气笛二长一短声连放一分钟是什么类型的应变？
单选题A. 消防~||~堵漏~||~弃船~||~综合应变
13.船舶在港停泊发生应急情况时，全权负责指挥的是：
单选题A. 船长~||~大副（当船长不在船时）~||~值班驾驶（当船长大副都不在船时）~||~ABC都正确
14.首次填写轮机设备检修记录薄应根据： Ⅰ、船厂交船时提供的测量记录 Ⅱ、机器设备出厂数据 Ⅲ、船员自己检修测量记录
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ
15.柴油机推力轴承在工作中，推力块的工作面处于______。
单选题A. 平行状态~||~垂直状态~||~倾斜状态~||~不稳定状态
16.按照溢油应急反应部署表的分工，船舶发生溢油事故后组织船员回收溢油的现场指挥是_____。
单选题A. 船长~||~大副~||~轮机长~||~B和C是
17.以下制冷剂中对大气臭氧层完全无破坏作用的是______。
单选题A. R12~||~R22~||~R502~||~R134a
18.传热系数与______无关。
单选题A. 对流换热系数~||~导热系数~||~壁面厚度~||~传热面积
19.单缸柴油机曲柄臂上装平衡重块的目的是______。
单选题A. 平衡离心惯性力矩~||~平衡往复惯性力矩~||~平衡往复惯性力~||~平衡离心惯性力
20.船舶侧推器不能起到的作用是______。
单选题A. 缩短靠离码头的时间~||~补充主推进装置的工作~||~提高船舶操纵性能~||~减少主机起动换向次数
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号： 冀B2-20210069号 备案号： 冀ICP备19021638号
产品
