A. 金属固体的导热系数较大~||~非金属固体的导热系数较大~||~二者的导热系数一样大~||~两者导热系数无法比较

A. 1~||~3~||~6~||~12

A. 螺旋桨的推力为零~||~调距桨变定距桨使用~||~排除操纵系统故障~||~排除液压系统故障

A. 提高有效压缩比在10以上~||~采用排气阀定时提前关闭技术~||~RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置~||~非冷却型涡轮增压器总效率已提高到52%～55%

A. 增压压力过高时切断燃油供应的安全作用~||~增压压力过低时自动切断燃油供应~||~运转中按增压压力高低自动调节循环供油量~||~船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟

A. 理想流体的总水头线是一条水平线，而实际流体的总水头线是单调下降的~||~理想流体的测压管水头线不一定是单调下降的，而实际流体的测压管水头线一定是单调下降的~||~对于两截面间有泵工作的管路，列伯努利方程时应在泵前截面加上扬程~||~列伯努利方程时，方程两边可同时采用表压强或绝对压强

A. 临界操作是指其错误会立刻导致危及人员环境和船舶的事故或情况的操作~||~进行关键操作应尽可能现场有人监督，严格按文件操作~||~关键性操作分为临界操作和特殊操作~||~特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员环境和船舶的事故或情况的操作

A. 提高空气温度~||~提高燃油温度~||~降低空气温度~||~降低燃油温度

A. 第三者~||~第二者~||~执法者~||~无确定身份

A. 每艘救生艇第3个月至少降一次并降落下水一次~||~每艘救生艇第3个月至少降一次并每年降落下水一次~||~每艘救生艇第4个月至少降一次并降落下水一次~||~每艘救生艇第4个月至少扬出一次并每年降落下水一次

A. 有固定的体积~||~是不可压缩的~||~具有固定形状~||~在容器中不能形成一自由表面

A. 总管压力保持变化~||~总管压力保持不变~||~喷油器针阀开启由电磁力驱动~||~喷油器控制阀开启由液力驱动

A. 流量/转速~||~流量/工作压力~||~工作压力/转速~||~转速/电流

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

A. 反作用式~||~正作用式~||~气开式~||~气关式

A. 增大气缸直径~||~增大活塞行程~||~增加进气量多喷油~||~提高柴油机转速

A. 等于0/等于0~||~等于0/不等于0~||~不等于0/等于0~||~不等于0/不等于0

A. 颜色变深~||~颜色变浅~||~有异样气味~||~变得浑浊

A. OS类对海洋资源危害最大~||~X类对海洋资源造成的危害很小~||~Y类会对海洋资源造成严重危害~||~Z类不会对海洋资源造成危害

A. Ⅰ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~仅仅是Ⅲ